2020年在即 吉利、奇瑞、比亚迪谁能实现“小目标”

　　进入12月，汽车行业也到了每年一度的盘点全年，谋划明年的关键时刻。即将到来的2020年，不但是众多车企心心念念的理想与目标达成之年，更是国家“十三五”规划的收官之年。

　　新能源汽车的发展是“十三五”规划的重要组成部分，各大车企的领导或高管都曾对“十三五”收官时新能源车的发展做出展望。随着2020年的日益临近，汽车行业领袖们曾经做出的新能源车“十三五”目标能否实现？

　　经济日报-中国经济网汽车频道从11月19日起特别推出有关“十三五”收官的系列报道，今天，我们再来看一看自主品牌中的几家领先企业：吉利、奇瑞和比亚迪的掌门人是否准确预测了“十三五”新能源车市场的发展，他们当中的谁没吹牛，并有望完成当初设定的“小目标”？

　　吉利李书福：2020年，新能源汽车占吉利汽车销量九成

　　2018年3月8日，吉利控股集团董事长李书福在十三届全国人大一次会议媒体开放环节表示：“吉利已经发布了‘蓝色吉利行动’，到2020年，吉利汽车90%以上都是新能源汽车。”

　　数据显示，2018年，吉利汽车的总销量为150.08万辆，其中吉利新能源汽车累计销量为6.85万辆，占总量的4.57%。

　　2019年1-10月，吉利累计销量达108.83万辆，而吉利新能源+几何A的总销量为9.82万辆，新能源车型销量占比虽提升至9.02%，但距离明年“90%的目标”仍相差80.98%。

　　显然，李书福要完成“到2020年，吉利汽车90%以上都是新能源汽车”的伟业仍任重而道远。

　　奇瑞尹同跃：2020年，奇瑞新能源汽车产销10万辆

　　2014年11月，在奇瑞全新电动车