特斯拉大跌超8%！大降价的影响已显现，利润率严重下滑

特斯拉大跌超8%！大降价的影响已显现，利润率严重下滑周东泽 特斯拉股价周一大跌8.55%，创去年9月以来最大单日跌幅。该公司CEO马斯克的身价一日蒸发了152亿美元，再次跌至全球富豪榜第二的位置。此前一周在SpaceX完成新一轮融资估值达到740亿美元后，马斯

特斯拉股价周一大跌8.55%，创去年9月以来最大单日跌幅。该公司CEO马斯克的身价一日蒸发了152亿美元，再次跌至全球富豪榜第二的位置。此前一周在SpaceX完成新一轮融资估值达到740亿美元后，马斯克一度从贝佐斯手中夺回了首富宝座。

据彭博亿万富翁指数，在周二的暴跌后，马斯克目前身价为1834亿美元。虽然亚马逊股价周一也下跌了2.13%，使贝佐斯身价损失37亿美元，至1863亿美元，但仍超过马斯克。

虽然特斯拉在2020年取得了公司18年历史上的首次盈利，但是财务数据中的15亿美元进账却是来自于向其他传统车企出售环保积分或碳排放许可额度的收入。随着全球各国对于碳排放标准的日趋严苛，几乎没有环保积分或排放许可额度困扰的特斯拉从中获益愈来愈多，2019年特斯拉的该笔收入还仅为5亿美元。这也意味着，如果在7.21亿美元的净利润中扣除15亿的该笔非营业性收入，特斯拉其实在去年依然无法摘掉亏损的铁帽子。

即便是特斯拉的首席财务官Zachary Kirkhon也承认道：“依靠出售环保积分并不是我们业务的主要部分”。

事实上，特斯拉在中国市场大幅调低Model 3价格对于利润率的不利影响已经体现在了第四季度的财务数据之中。该季度特斯拉的营业利润率从第三季度的9.2%直接腰斩到了5.4%。

另一个施压特斯拉盈利能力的重要因素则是特斯拉在过去一年内的增长过于依赖主打性价比的Model 3与Model Y，而定位与售价更高的Model S和Model X销量和产量却均在下滑。

以2020年第四季度为例，特斯拉全球范围内Model 3与Model Y的合计产量和交付量同比分别增长88%和75%，分别为16.36万辆和16.17万辆；而Model S和Model X的合计产量和交付量却同比缩水了10%和3%。

尤其是被特斯拉视为旗舰车型的Model S在美国本土市场销量更是始终无法复制2018年的辉煌。过去五年内，Model S在美国本土的销量分别为2.4万辆、2.68万辆、2.99万辆、1.44万辆以及2.03万辆。

为此，特斯拉计划于今年3月起陆续推出多个版本的全新Model S。除配置了更大的中央屏幕与后排显示屏、使用矩形方向盘并重新设计内饰之外，Model S还将开放预计选配价格为4万美元Plaid动力配置，选配之后的Model S价格将被推高至约14万美元。根据马斯克在去年“电池日”上公布的数据，该版本的Model S不仅续航里程将突破837公里，其百公里加速也将突破2秒大关，并实现对老对手保时捷Taycan和保时捷其它燃油车型的全面压制。

此外值得一提的便是近期以来困扰各大车企的芯片供应问题。特斯拉首席财务官Zachary Kirkhon坦承芯片危机会对特斯拉有“暂时性的影响”，但是至于特斯拉是否会选择像大众集团那样短期关停部分生产基地，他则不置可否。

来源：21世纪经济报道、新浪财经