最早进入国内的五大汽车品牌都在这里大众屈居第二

　　今天给大家讲讲汽车历史，给大家盘点最早进入国内的五大汽车品牌，看完绝对涨知识，别不信，看完您就明白了！

　　1991年2月，一汽大众正式成立，在年底的时候，国内第一台捷达正式诞生，霸气硬朗的外观，再加上相对实惠的售价，捷达可谓是一炮而红，靠着捷达的名气，也让一汽大众赚了个盆满钵满，至今一汽大众已经有了30年的历史，算是国内汽车界的一员老将。

　　1995年奥迪终于不再以进口品牌的方式进行销售，而是选择了正式加入一汽大众，成为一个全新的合资品牌，而生产的第一款车就是著名的奥迪A6，咱们国内还称呼这台车是奥迪100，后来才慢慢演化成A6L。其实说起奥迪加入一汽大众，还是有彩蛋的，当时其实一汽最想合作的是克莱斯勒，只不过这家美国公司“趁火打劫”，漫天要价，所以转而退其次选择了奥迪，万万没想到这一次的误打误撞，让一汽在国内坐稳了“第一把交椅”！有人会说了，1995年是不是有点晚？其实早在1988年奥迪就进入国内，这也是豪华品牌中最早进入国内的品牌！

　　想不到吧？原来法系的眼光这么长远，早在1985年，广州标致就正式成立，至此北上广三大一线城市都有了自己的合资汽车品牌，而推出的第一款车就是大名鼎鼎的标致505，也就是这台车，将标致推向了巅峰，也是在国内唯一可以跟桑塔纳相抗衡的车型，后来还衍生出轿跑版、敞篷版等车型，实力毋庸置疑。虽然这台车非常成功，但后期昂贵的维护保养费用，让这台车最终跌落神坛，在1997年，广州标致已经欠下高额债务，所以本田以一块钱的价格将标致在中国的股份跟债务抗下，至此广州本田诞生了！

　　如果说大众在国内的最大功臣是谁，我想大家都会想到桑塔纳，没错，就是这台车让大众在国内一战封神，尤其是巅峰期，桑塔纳的价格达到了30万，可以说是国内最火的轿车！上海大众成立于1984年，但在这一年里，上海大众并没有什么作为，时隔一年后，桑塔纳才正式量产，而那时候的桑塔纳还属于正儿八经的B级车。稍微延伸一下，这里面还有个小故事，其实1984年桑塔纳已经量产，只不过只生产了100台，作为上海的公务用车，就是因为这种看不见的宣传，导致无数人将它称之为“高端豪华轿车”，所以后期桑塔纳受到无数人追捧！在80年代，花费二三十万买一台桑塔纳，绝对不是个小钱！

　　jeep我想大家都非常熟悉，可以说是硬派越野发烧友最爱的汽车品牌。而且jeep也是全球最早进入国内的合资品牌，在1983年，跟北京汽车合作，成立北京吉普汽车有限公司，生产的第一款车为“XJ”，说这个名字我想大家都不熟悉，其实这台车就是第二代切诺基，也是全球首款使用承载式车身设计的SUV，虽然牺牲了一定的越野性能，但它的舒适度增加了不少，也就是从这台车开始，国内SUV开始往豪华路线靠拢。最关键的是jeep可以说是最有诚意的车型，从1984年开始，就将最先进的技术引入国内，就拿这台切诺基来说，跟美国同步发售，就连欧洲国家都没有这个待遇，可见jeep多么重视国内市场！

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