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最早进入国内的五大汽车品牌都在这里大众屈居第二

  • 来源:互联网
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  • 2022-09-05
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最早进入国内的五大汽车品牌都在这里大众屈居第二

  今天给大家讲讲汽车历史,给大家盘点最早进入国内的五大汽车品牌,看完绝对涨知识,别不信,看完您就明白了!

  1991年2月,一汽大众正式成立,在年底的时候,国内第一台捷达正式诞生,霸气硬朗的外观,再加上相对实惠的售价,捷达可谓是一炮而红,靠着捷达的名气,也让一汽大众赚了个盆满钵满,至今一汽大众已经有了30年的历史,算是国内汽车界的一员老将。

  1995年奥迪终于不再以进口品牌的方式进行销售,而是选择了正式加入一汽大众,成为一个全新的合资品牌,而生产的第一款车就是著名的奥迪A6,咱们国内还称呼这台车是奥迪100,后来才慢慢演化成A6L。其实说起奥迪加入一汽大众,还是有彩蛋的,当时其实一汽最想合作的是克莱斯勒,只不过这家美国公司“趁火打劫”,漫天要价,所以转而退其次选择了奥迪,万万没想到这一次的误打误撞,让一汽在国内坐稳了“第一把交椅”!有人会说了,1995年是不是有点晚?其实早在1988年奥迪就进入国内,这也是豪华品牌中最早进入国内的品牌!

  想不到吧?原来法系的眼光这么长远,早在1985年,广州标致就正式成立,至此北上广三大一线城市都有了自己的合资汽车品牌,而推出的第一款车就是大名鼎鼎的标致505,也就是这台车,将标致推向了巅峰,也是在国内唯一可以跟桑塔纳相抗衡的车型,后来还衍生出轿跑版、敞篷版等车型,实力毋庸置疑。虽然这台车非常成功,但后期昂贵的维护保养费用,让这台车最终跌落神坛,在1997年,广州标致已经欠下高额债务,所以本田以一块钱的价格将标致在中国的股份跟债务抗下,至此广州本田诞生了!

  如果说大众在国内的最大功臣是谁,我想大家都会想到桑塔纳,没错,就是这台车让大众在国内一战封神,尤其是巅峰期,桑塔纳的价格达到了30万,可以说是国内最火的轿车!上海大众成立于1984年,但在这一年里,上海大众并没有什么作为,时隔一年后,桑塔纳才正式量产,而那时候的桑塔纳还属于正儿八经的B级车。稍微延伸一下,这里面还有个小故事,其实1984年桑塔纳已经量产,只不过只生产了100台,作为上海的公务用车,就是因为这种看不见的宣传,导致无数人将它称之为“高端豪华轿车”,所以后期桑塔纳受到无数人追捧!在80年代,花费二三十万买一台桑塔纳,绝对不是个小钱!

  jeep我想大家都非常熟悉,可以说是硬派越野发烧友最爱的汽车品牌。而且jeep也是全球最早进入国内的合资品牌,在1983年,跟北京汽车合作,成立北京吉普汽车有限公司,生产的第一款车为“XJ”,说这个名字我想大家都不熟悉,其实这台车就是第二代切诺基,也是全球首款使用承载式车身设计的SUV,虽然牺牲了一定的越野性能,但它的舒适度增加了不少,也就是从这台车开始,国内SUV开始往豪华路线靠拢。最关键的是jeep可以说是最有诚意的车型,从1984年开始,就将最先进的技术引入国内,就拿这台切诺基来说,跟美国同步发售,就连欧洲国家都没有这个待遇,可见jeep多么重视国内市场!

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