你见过飞机的“心脏”和“大脑”吗？24名工程师给飞机“体检”，为乘客保驾护航！

你见过飞机的“心脏”和“大脑”吗？24名工程师给飞机“体检”，为乘客保驾护航！001171 记者 高金鹏 体检是一个好的习惯，对于我们人来说，定期体检可以让我们的身体更加健康，对于一架飞机而言，定期检查可以让这架飞机更加安全地飞翔。这里是哈尔滨太平国际机场

记者 高金鹏

体检是一个好的习惯，对于我们人来说，定期体检可以让我们的身体更加健康，对于一架飞机而言，定期检查可以让这架飞机更加安全地飞翔。这里是哈尔滨太平国际机场中国南方航空公司的机库，我身后是一架空客A320飞机，现场有24名工程师正在对这架飞机做定期维护。

飞机入库，相信很多人都没见过，但是我们要说的不是飞机，更不是这个大库，而是进入机库后，围着这个庞然大物工作的人们。

南航黑龙江分公司飞机维修厂

定检车间 副主任 曲春风

今天进行的是飞机的A检工作，A检是飞机定期检查的一个比较低级的检查工作，定检顾名思义就是定期检查的意思，它是根据维修方案，以一定的时间间隔，对飞机的状态进行的周期性检查。

飞机检查，是一种预防性维修，为了随时保障飞机的状态完好。南航黑龙江分公司飞机维修厂，共有一线维修维护工程师243人，分为三个车间，每个车间4个班组，航线一车间、二车间实行4班倒工作制，24小时不间断；定检车间60人，根据飞机定检计划两班倒，按照维修计划排班。我们镜头里记录的，就是定检车间工程师们的工作情况。

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定检车间 副主任 曲春风

他们根据专业还有资质情况，分成了主要有发动机、机外、机上，还有电子。（记者：我看这个维修的就是发动机是吧？）对，这个就是我们常说的飞机的心脏。

对于人来说，心脏的重要性不言而喻，飞机也是如此，但不同的是，这架飞机有两个“心脏”，机身左右两侧各一个，为飞机提供主要的气源、液压源和电源，8名工程师相当于心内科大夫，正在对它做着“心电检测”。

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机电一工段 副工段长 苏鑫

先从发动机外表检查，没有打开发动机外边的罩子之前，外表从前到后的顺序，从叶片到机器道，然后包括外边的蒙皮，一直到后面的短舱、后面尾喷这个位置，基本上这个发动机一个一般的目视检查。

因为重要，所以发动机的检查，不只是从前到后，还需要从里到外，对管路和连接点等部分细致维护，而且要接受工段、车间的层层把关。

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机电一工段 副工段长 苏鑫

要求我们精度比较高，很多工作需要双人制检查，两个人一组基本上，都是那种双人检制，然后我们要有三级的检查制度，包括工作者之间要互相检查。

说完了“心脏”，我们再来看看飞机的“大脑。

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电子工段 工段长 杜帅

这是飞机的驾驶舱，我们主要工作是检测飞机驾驶舱的旋钮、灯光，各个系统内旋钮的工作状态是否完好。具体包括比方说灯光测试，看一看这些旋钮的状态是否完好，灯光是不是显示正常。（记者：我看这里的旋钮得有好几百个了 是吧？）对，每一个都需要检测。

飞机的驾驶舱和人类的大脑一样，神经组成非常多，它控制着主体的行为、方向，负责给其他部位下达指令，所以工程师要认真检测这里每一个零部件的功能，确保驾驶员在操作时，可以准确地认清飞机的反馈。

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电子工段 工段长 杜帅

我上班十年了，给我印象特别深的是2010年时刚上班，第一次接触飞机，一进驾驶舱，太复杂了，这么多按钮，干嘛用的都不知道。经过培训，师傅带着学习，一点点了解了这个东西。

所谓术业有专攻，从无知的小白到专业大咖，背后需要付出的是时间、精力和汗水！要知道这次只是A级定检，飞机按照飞行小时和起落架次的增加，还会经历维护深度更高的C级、D级定检，工程师们相应的工作时间和工作强度也会加大。这次A检，大家用了近五个小时，就在人们准备松一口气的时候，又有一架飞机进到机库，新的任务等待着他们去完成。