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财经小常识：使用企业所有者拥有的资源(诸如他的时间与资本)的选择成本就是隐成本。

来源：微信公众号道达号（微信公号ID：daoda1997）

财经小常识：领导的第一个责任是让大家认清现实。他的最后一个责任是感谢大家。在这两者之间领导是大家的服务员。

今天，新国标红绿灯一度登上热搜第一，引发网友热议。

网友争议非常大的是读秒功能的取消，觉得这个功能的取消会让很多行人和司机不适应。虽然会减少一些抢绿灯和黄灯的行为，但也会造成一些急刹增多的可能，同时，现在有很多人都有等红绿灯时低头玩手机的习惯，一旦没有倒计时，容易出现绿灯亮了最前排的车依旧没动的情况。

达哥查了一下，其实，这个新国标红绿灯早在2017年7月1日就开始实施，这几年在各地已陆续试点。总结一下就是，这个九宫格红绿灯并非新的，也不是取代所有的红绿灯，它只是一种补充形式，而且只在较少情况下使用。

即便碰到了，理解起来也不难。红灯停，绿灯行的原则没有变，细分到九宫格中：

直行：看中间的圆形灯，红灯停，绿灯行；右转：看右侧的箭头灯，红灯停，绿灯或不亮都可以走；左转/掉头：首先看左侧的箭头灯，红灯停，绿灯行；如果不亮，就看中间圆形灯，只要绿色就走。

达哥在初看新国标红绿灯的时候，确实觉得复杂了一些。但往更深层次想，可能也有契合自动驾驶的意思存在。不知道你们觉得怎么样？

记得前几年，高合汽车丁磊就曾强调过车路协同的概念，意思是自动驾驶辅助需要道路的配合，后来特斯拉在选配的FSD完全自动驾驶能力中增加了识别红绿灯的功能。

如果按照这个推断，更加具体和明确的信号灯，可能有助于自动驾驶车辆更精准地识别信号；而如果指示灯有倒计时数字，可能不利于汽车识别。不过，就算这个红绿灯问题解决了，对于自动驾驶来说，也没有根本性的推动。

目前，自动驾驶在感知层面主要有两个方案：激光雷达和纯视觉方案。视觉方案以特斯拉为代表，激光雷达以谷歌、百度等为代表。视觉方案出现的问题，大家通过新闻能看到；而在激光雷达方面，仍然没有解决由于大车经过时带来的探测视野被遮挡的问题。

其实，为了解决这个问题，车路协同会是一个很不错的思路，路面或者路灯可以安装传感器，但这种智能路面的升级还是钱的事，消费者会不会买单，目前还是一个问题。当然，高精地图也是自动驾驶一个不错的思路。

如果时间倒回到2009年，估计没有一家大厂会料到经过十余年的研究，自动驾驶技术却仍然停留在L4之前，这项技术可能还需要一段路要走。

回来接着聊市场。今天开盘前LPR降息，LPR报价出现非对称式下调，一年期LPR下调5个基点，而五年期LPR下调15个基点，超出市场预期。这个消息除了利空吃息差的银行业以外，几乎利好其他所有的行业。所以，大家也看到了，今天A股的整体表现还是不错的，沪深两市个股涨跌的中位数为上涨0.4%，算是比较稳的。

不过，消息对于市场的影响终究是短期的，目前宏观层面的不确定性可能就是海外了。在杰克逊霍尔全球央行年会即将召开之际，美联储主席的表态很大可能会影响美国9月份的加息预期。

回归到A股，这次LPR降息超预期，可能意味着近期很难再会有超预期的消息出现，因此指数层面更多的是维持震荡。昨天也说得很清楚了，上证指数近期要突破3424点比较困难。震荡市，对于低吸是很有利的。

盘面上，光伏板块虎落平阳之后，一众板块跑出来抢风头，都在吸引投资者的目光。锂电板块午后异动，受海南2030年全面禁售燃油车的消息刺激，锂电板块指数今天收复均线且有企稳迹象，有承接景气赛道资金的迹象，是否有持续性目前不好说，更何况整体处于高位，因此可以先保持关注。毕竟有一种同类资金高低切换、寻求避险的意思。

VR题材继续活跃，通过对这个概念以及近期涨停板的观察，达哥觉得主要有这个几个方向：

VR内容游戏还是主流，游戏行业版号重启后，基本面向上的通道算是被打开了，加上板块长期处于低位，目前摆脱了箱体震荡，是可以关注的；

财经小常识：等常量线在形状上与无差异曲线相似，但它代表的是产量。

VR中被忽视的有源光缆+叠片电池，其中前者解决传输需求，后者解决电池续航问题；硅基OLED屏，有消息称苹果明年初推出的MR产品，将配备三块屏幕，其中有两块采用硅基OLED显示屏；可穿戴手套输入设备，据媒体报道，苹果正研究可穿戴手套输入设备，以简化与VR/AR的交互。

从短线情绪上来说，最近市场的连板高度都在4板或5板，今天VR概念中深纺织A打出了4连板的高度，另外市场最高的高度是5连板的远大智能，从封板力度上看是比较弱的，明天远大智能将面临考验，深纺织A则很可能会受资金关注，这可能给会VR题材短线继续带来机会。但如果集体走得不如预期，要注意后排的风险。

有色金属板块活跃，一方面是被锂电池带动，涨的都是锂钴资源品种，另一方面LPR降息对有色金属板块形成利好，能否突破年线压制形成新的上升浪，目前不好说，跟锂电池一样，还是先观察一下。

港口航运最近表现不错，还出现了一些强势股，主要是受到英国港口罢工产生推升运价预期的消息刺激，港口航运板块指数今天突破中长期震荡箱体的上颈线位，有往上走一波上升浪的意思，但大阳线不能过分追高。如果后期缩量回踩的话，是可以寻找机会的。

综合今天的盘面，达哥觉得要点主要有以下几个：

首先，上证指数出现下探之后被拉回之前的震荡结构，是非常积极的变化。A股三大指数都是非常漂亮的反包，从反包形态来看可能意味着这波回踩结束了；而且北上资金也没有在意汇率的波动，选择加速流入，也是非常积极的变化。

从结构上来说，上证指数只要能够破掉上周四盘中分时构筑的结构，短期创新高的概率不小。但只要没突破3308点，都只能算是量变，不是质变。从防守上来说，今天大盘指数盘中的低点，是近期一个非常好的防守位。

其次，要注意个股业绩爆雷或者利好兑现资金出逃的风险。今天市场虽然上涨，但两市还是有近20只个股跌停，近百只个股跌停超过5%，说明上周五市场下跌造成的影响还是比较大，这些大跌的个股主要集中在三个板块。

一是近期大涨的题材股，比如新能源、汽车相关产业链等；

二是近期上市的次新股；

三是那些还没有披露中报业绩预告的个股以及中报预期不明朗或者已经炒高的品种，仍然要注意业绩爆雷或者利好兑现资金出逃的风险。

最后，要关注强势板块的特点。最近走强的板块，之前的消费电子、港口航运，今天的锂电，要从消息面来解释也不是不行，但归根到底，这些消息都只能算是辅助，并不是突发事件驱动的，他们本身的逻辑并没有改变。

长期逻辑不错，再加上跌到位了，叠加大的市场背景也处于没有主线轮动的节奏。这种参与其实挺简单的，震荡市场，寻找主流板块的低吸机会，然后到了压力位或者个股上涨出现压力，卖出即可。

（张道达）

根据国家有关部门的最新规定，本手记不涉及任何操作建议，入市风险自担。

每日经济新闻

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