阿里确定与港股通无缘 但这些股票大概率有戏

　　恒生指数公司又要公布指数检讨结果了！这意味着港股通标的也将迎来调整。

　　沪深港通启动以来，不仅是北向资金的动向备受关注，南向资金的操作，也因其对港股尤其是中小型股票的流动性、股价影响明显而常常引发市场跟风。

　　以小米和美团为例，2019年10月28日获调入港股通后，内地资金持续买买买，带动这两只股票持续上涨，截至12日收市，小米集团和美团点评已分别较调入前上涨逾40%及14%。

　　
　　而截至2月11日，内地资金在过去的3个多月里，累计增持小米集团11.5亿股，占该股总流通股本的4.78%；累计买入美团点评1.9亿股，占该股总流通股本的3.26%。

　　新一轮恒指检讨已经开始，恒生指数公司将于2020年2月21日宣布2019年第四季度的恒生指数系列检讨结果，并会在3月9日正式生效，对应的港股通名单也将会在3月9日调整生效。

　　
　　伴随着新一轮港股通成份股调整窗口期的临近，港股市场已蠢蠢欲动，热门入选标的雅生活服务已连涨8天，心动公司则自今年1月1日以来已累计上涨56%。另一只备受市场期待的标的阿里巴巴，则因为昨天被港交所明确暂不纳入港股通，11日盘中一度下跌2%。

　　阿里巴巴确定暂不纳入港股通
　　进入恒生综合指数是纳入港股通的必要条件，因此，恒生指数公司2019年12月9日把阿里巴巴纳入恒生综合大型股指数的举动，一度引发市场无限遐想。

　　不过，港交所新闻发言人11日遗憾地表示，目前第二上市的不同投票权架构公司股票暂未纳入港股通股票范围。未来香港交易所期待与有关方面就此进行协商。

　　这意味着，港股唯一一只“第二上市的不同投票权架构股票”阿里巴巴，在3月9日的港股通成份股调整中，仍无缘成为内地投资者的可投资标的。

　　由于进入“港股通”名单预期落空，阿里巴巴港股11日早盘一度下跌2%，不过股价很快反弹。12日则低开高走，收盘上涨了1.32%。阿里巴巴将于2月13日发布第三财季财报，其管理团队也将于随后召开财报电话会议。

　　
　　中信证券最新研报指出，根据目前最新的《沪港通业务实施办法》与《深港通业务实施办法》，阿里巴巴虽已入选恒生综合大型股指数，但作为同股不同架构下的二次上市公司，阿里仍需满足上市满6个月加20个港股交易日的要求，才能纳入港股通标的讨论范畴。

　　阿里巴巴是2019年11月26日回归港股市场。

　　恒生指数公司每隔半年对恒生综合指数进行一次指数检讨，港股通成份股也会跟随指数调整而相应变化，一般来说，调整会在每年3月和9月生效。中信证券认为，若不启动特殊审查，阿里巴巴最快将于今年6月被纳入讨论，到8月底公布结果，至9月正式获纳入港股通。

　　不过，即便阿里巴巴暂不会被纳入港股通，也有可能会被纳入恒生指数，并引来追踪恒指的被动基金加仓。

　　1月13日，恒生指数公司已就恒生指数是否应纳入同股不同权公司及第二上市公司启动市场咨询，中信证券预期，恒生指数或对“新经济”敞开怀抱，阿里巴巴、美团点评、小米集团等“新经济”公司被纳入恒生指数的绿灯有望开启。

　　这些股票大概率有戏
　　依据恒生综合指数和港股通的调整原则，安信证券筛选出12只本次可能会被调入港股通的股票：
　　



　　小编从这12只个股里精选了几只基本面及近期走势较佳的，供投资者参考：
　　心动公司：兼具港股通换马、宅经济、次新股等概念于一身。今年以来已累计上涨了56%。截至12日收盘，该股市值为113亿港元。

　　心动公司主营业务是开发及运营游戏，同时运营一家中国游戏社区及平台TapTap，截至2019年9月30日，公司共运营54款游戏，包括42款网络游戏和12款付费游戏。重点产品为《仙境传说M》、《少女前线》等。

　　雅生活服务：房地产开发商雅居乐集团旗下物业子公司，由雅居乐集团分拆上市。该股今年以来已累计上涨了27%，截至12日收盘，该股市值为456.7亿港元。

　　雅生活服务2月11日发布业绩预告称，预期2019全年利润总额及股东应占溢利将较2018年同期的增长幅度将不低于50%及45%。增长主要是由于在管面积的增加及多元化增值服务收入上升，以及管理费用得到有效控制。

　　
　　中国飞鹤：国产品牌婴幼儿配方奶粉优势企业。于2019年11月13日登陆港股，上市时市值约为670亿港元，是港股历史上首发市值最大的乳品企业。虽然上市不久就遭到沽空机构做空，但中国飞鹤股价仍保持升势，截至2月12日，该股市值已达957.7亿港元。

　　根据公司招股书，中国飞鹤2018年收入、净利润分别约为104亿、22.4亿元人民币；截至2019上半年，公司拥有1800多名经销商，覆盖超过10.9万个销售点。

　　美东汽车：总部位于广东的民营汽车经销集团，以销售中高档及豪华车为主，目前旗下经销的品牌涵盖宝马、雷克萨斯、丰田和北京现代等。由于2019年股价暴涨266%，美东汽车当前的市值已接近130亿港元，进而满足了港股通“市值50亿港元以上”的市值门槛。

　　2019年上半年，美东汽车收入68.43亿元人民币，同比增长57.4%，净利润增长49.6%至2.36亿元人民币。