媒体称中国房地产市场现最强冷却信号

　　据《华尔街日报》报道，随着房价增长放缓，很多开发商的贷款耗尽，以及一些开发商开始降低新住房项目的价格，中国炽热的房地产市场正在显示最有力的变冷迹象。

　　最近的迹象出现在2月24日：中国几个最大城市的新房价格涨速一年来首次放慢。当日，兴业银行确认已停止向一些地产开发商发放新贷款。此前，银行和开发商已经显示相关迹象。银行对待房地产部门的态度变得更加谨慎，因为它们担心出现坏账。

　　野村证券经济学家张智威表示，房地产部门的风险目前没有得到足够重视。常州和杭州的房价下跌是令人担忧的信号。里昂证券一名地产分析师认为，今年，供过于求的情况会对房地产市场产生较大影响。今年房价涨幅将会减速，在一些城市，将会出现房价下跌。

　　中钢协：钢铁业的问题短期内无法解决

　　中国钢铁工业协会(CISA，以下简称“中钢协”)2月25日表示，钢铁工业面临的问题无法很快结束，产能严重过剩以及经济结构调整令行业面临的局面极为复杂。

　　中钢协常务副秘书长李新创表示，钢铁工业面临中国经济增长放缓且在进行结构调整的局面，并受到关闭老旧产能的政策影响。

　　中国钢铁工业多年来一直面临产能过剩的问题，导致钢铁企业的利润极低且负债沉重。去年中国钢铁产能过剩3亿吨，相当于欧盟产能的近两倍。但根据咨询机构CUsteel2月初发布的数据，2013年企业仍在扩张，新增产能6920万吨。李新创表示，“这些问题无法很快解决。”

　　中钢协预计，今年钢铁产量将放慢增长的步伐，可能达到约3%，产量将为8.1亿吨。今年钢铁产品需求将增长3.2%达7.15亿吨。

　　铁总启动铁路沿线土地开发

　　2月25日，公开对外招标的中国铁路总公司土地评估和土地授权经营资产处置项目评估机构选聘正式开标。这标志着中国铁路总公司正式启动了土地开发。据不完全统计，目前已经有包括广东、福建、江西、安徽、四川等5个省份明确提出要通过铁路沿线土地开发来弥补铁路建设资金不足。

　　“铁路建设带来土地升值，土地升值支持铁路建设，这样可以形成良性循环。”发改委综合运输研究所运输经济与技术研究室主任李连成称，铁路的建设肯定会对沿线相关产业带来积极影响，沿线的地价也将随着产业的开发而上升，基于这个原因，对城际铁路进行物业开发也是合情合理的。

　　业内人士认为，面对铁路巨额负债、铁路建设巨额资金需求，外部输血不能真正解决铁路资金短缺、负债重的问题，必须挖掘铁路自身的存量，最大的存量就是铁路沿线的土地。