沪数百别墅业主：私家车库被改公共车位　

　　“不和我们商量，开发商就把我们家通往地下车库的楼梯敲掉了，将车库改成了车位。以后进出只能通过消防通道，而且新增车位还不是留给我们业主的。”

　　近日，有上海市民反映，自己所购的海域笙晖小区住房的单独入户通道被改成了车位，涉及住户总数达383户。

　　业主称开发商在售房时出示的宣传册中，标注地下车库为私家专用，只能停一辆车。

　　12月14日，上海宝山区规土局信访办相关负责人告诉记者，在行政审批该小区联排别墅地下车库的建造时，已经批复了两种车库类型。

　　前来投诉的居民则表示，开发商只介绍该小区的别墅拥有独立车库，他们不知道有部分别墅的车库为公共开放的双车位车库。虽然在行政审批上没有违规，但该小区居民和规土局有关人员均怀疑，开放商在销售房产时可能存在隐瞒、夸大的情况。

　　业主：地下剪力墙被改成柱子

　　12月9日下午，大雨滂沱，澎湃新闻记者来到位于上海市宝山区的海域笙晖小区，被五六名保安拦在门口。保安称，尚未交房前，外来人员一律不得入内，业主也不许入内。此时，一名业主想进入小区也被拦在门外。

　　“我们买的是期房。购房时，开发商称，该楼盘的联排别墅地下两层，b1为地下室，b2为地下车库，业主泊车后可直接入户。但开发商没有通知383户业主，将入户楼梯进行擅自改动。

　　开发商还将新增车位对外出售。”该小区业主维权代表秦伟（化名）告诉澎湃新闻记者，在购房时，开发商结合宣传册、沙盘、样板房，作出如上宣传。

　　2015年3月，他在交房前去现场了解施工进度时，发现开发商将业主的地下车库做了重大改动，把原来直接入户的水泥楼梯敲掉，改为车位，原业封闭的一个车位，变成公共的两个车位。

　　另一名业主杨卫东（化名）认为，开发商擅改楼梯的行为贬损了业主的生活品质和房屋的经济价值，一来不方便，二来不安全，“本来是一个车位，宽敞得很，把通道敲掉以后，变成了空间狭窄的双车位。我试验过，两辆车子即便停得下，上下车也极为不便，到时候肯定会磕磕碰碰。”

　　开发商和业主共同进行停车试验，发现双车位很窄，停车容易擦撞。

　　杨卫东称，改动后的车位间距不达标，如两辆车停放，则任何一辆车都难以打开车门，“维权将近一年了。开发商态度强势，后又把剪力墙敲成了剪力柱，仍然不符合车位标准，又带来新的安全隐患。”

　　据实地测量，改动后，双车位两侧剪力墙间的净距仅为4.8米。杨卫东认为，根据《汽车库建筑设计规范》jgj100-1998、《建筑工程交通设计及停车库（场）设置标准》dgj08-7-2006，双车位的车库剪力墙净距应至少为5.4米，远超过4.8米的实况。

　　为此，开发商先将车库的填充墙砸掉，随后又把剪力墙敲掉约1.3米的墙体，改成剪力柱，以便同时停下两辆车后，车门能在柱子间打开。

　　杨卫东认为，剪力墙改成剪力柱，会影响主体房屋的抗震性和承重，并留下引起沉降等后遗症。

　　记者随后找到该小区所属物业公司上海保利皇都物业管理有限公司，询问相关负责人改动小区地下车库楼梯有何用途？该负责人表示，尚不清楚改动地下车库楼梯的事。

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