新线延伸段开通12号线成"换乘王" 人广站小喘一口气
地铁11、12、13号线新线延伸段开通至今已10天,乘客正越来越熟悉并日益受益全新的换乘大网络。记者昨天从地铁方获悉,新线开通后的工作日,受益于汉中路、南京西路等站的便捷换乘,人民广场站日均换乘客流首次下降超10%。4、8、10号线客流也都小幅下降。伴随年末出行高峰,12号线陕西南路站、13号线新天地站在新线路中人气最旺,或成为新的“最热门”车站。
12号线“换乘王”最先发威工作日日均进站客流倍增
受雾霾和降雨等因素影响,新线开通后前三个工作日,全网络日均客流仅950万人次,而上周四、五开始受圣诞节出行客流的拉动,新线新站人气飙升,上周五全网络客流破千万创新高。
地铁方分析,新线开通一周以来,12号线“换乘王”最先发威,工作日日均进站客流较新线开通前增加了105%。其中,陕西南路站、南京西路站和嘉善路站为客流上升最快的3座新站。陕西南路站日均进出站客流超过了2万人次。“圣诞节前后,许多去淮海路周边购物的乘客纷纷选择从这里进出。接下去的年末迎新,估计也是如此,车站已经加派人员在换乘通道疏导客流。”12号线陕西南路站值班站长告诉记者。
13号线则依靠多个市中心商圈车站,客流也增加了46%。在13号线新车站中,新天地站、江宁路站和南京西路站的客流量分列前三。
新增换乘站点中汉中路站换乘客流最多
记者发现,新线开通乘客换乘习惯也在发生变化。其中最明显的是从一座小车站跃居为三线换乘枢纽的汉中路站,换乘客流位居新增换乘站点之首。汉中路站站长孙勇告诉记者,一周以来,汉中路站进站日均客流1万多人,换乘客流升至14.1万人次。早高峰1、13号线换12号线去浦东等方向乘客多,晚高峰12、13号线换1号线回家的乘客多。
地铁票务部门数据显示,新线新增的换乘站点中,换乘量排名前五的车站分别为汉中路、陕西南路、大木桥路、嘉善路和漕宝路。而以往上下班换乘客流多的车站中,金沙江路、上海火车站、南京东路、静安寺和宜山路等站,客流降幅明显,达15%-25%左右。在老牌地铁线路中,4、8、10号线日均客流都下降了5%左右,新线对全路网分流效应正悄然显现。“人民广场站日均客流在70万以上,近一周来,日均换乘客流下降了10%-13%。可谓小喘了一口气。”车站相关负责人表示,人广站换乘客流有所下降,这还是头一遭。客流一部分被汉中路站有效分流,也有一些乘坐12、13号线上班的乘客从南京西路站直接出站,不再到人民广场站换2号线。
地铁方表示,新开通的线路与既有线路存在较多换乘车站,12、13号线又穿过全路网中心区段。通勤乘客不妨多尝试不同路径,选择换乘较少、里程较近的出行路径,缩短出行时间;或选择2次以上换乘,寻找车厢更空的路径出行,提升舒适度。
如需供稿、商务洽谈、机构合作,请拨打优房客热线13817941936
- 标签:
- 编辑:崔雪莉
- 相关文章