旧金山Uber、Lyft司机需办营业执照

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　　近日，据《旧金山纪事报》报道：旧金山的uber和lyft司机只要从事此项工作超过一周，就必须获得网络约车服务许可。这意味着每名年收入在 10 万美元以内的网络约车司机，每年需要额外缴纳 91 美元的管理费。

　　此项政策是美国旧金山市日前出台的新规。作为这项政策的执行者，旧金山市财政部长jose cisneros表示，他手上掌握有 uber、lyft 司机名单，但他拒绝对外透露如何获取了这份司机名单。

　　uber、lyft 在旧金山开展业务已有数年，此时官方突然要求司机办理营业执照令人略感意外。不过该市规范网络约车举措早有预兆：在上月，旧金山市曾开通了一个网上营业执照登记平台。

　　旧金山市财政办公室一位发言人表示，他们已经获取了旧金山网络约车服务的大量信息，但出于纳税人隐私考虑，不便于透露更多细节，包括这些信息是否来自 uber 和 lyft 公司。据悉，旧金山财务部门将在接下来的几天时间内，向该市的 3.7万名司机发出告知信函，而这些司机需要在 30 天时间内作出回应：按要求提交营业执照申请，或者解释其为何不需要办理营业执照。

　　向来对各种地方性法规约束说 " 不 " 的 uber 公司，此次倒显得有些平静。uber 一位发言人表示：" 负有创业精神 uber 司机，作为独立承包商，他们应当遵守当地适当的法规。"

　　而 lyft 对此却不买账，lyft 一位发言人表示，" 我们对官方计划收集并在公开数据库显示 lyft 司机个人信息的做法表示严重关切。选择 lyft 方式出行并帮助 lyft 司机维持生计的旧金山市民，今后为了分享一段车程，为了他们的隐私，不应该妥协。"lyft 发言人补充说，公司将整合资源来帮助司机解决营业执照问题。

　　无论 uber 还是 lyft，都在高调反对一些诉讼案件将其司机错误归类为本公司员工。在 uber、lyft 看来，将其司机作为独立承包商而非员工对待，可以使两家公司避免额外支出，包括某些福利和工资要求。而旧金山官方正是抓住了这一点：既然 uber、lyft 将自己的司机看做是独立承包商，那么他们就必须获得营业执照。

　　与此同时，旧金山财政部门还盯上了另外一家总部设在旧金山的公司