卓尔集团胡毅："互联网+"还有很多事可以做

　　(原标题：卓尔集团胡毅：互联网+有很多事可以做 例如“滴滴货车”)

　　◎每经记者 贾丽娟

　　一家原本做线下小商品批发的传统企业，如今立志要做中国最大的线上线下集成的批发交易平台，打通交易、金融、物流等链条，还收购了著名的跨境电商兰亭集势3成股权，意图把自身资源与兰亭集势资源共享，打造跨境的b2b平台。

　　这家企业就是港股上市公司卓尔集团(02098，hk)，近期在资本市场上动作频频。2016年3月17日，宣布入股兰亭集势成为第一大股东；4月1日，建议公司名称从“卓尔发展”改为“卓尔集团”，表达去地产化及转型的决心；4月6日，将深圳一家移动智能支付公司收入囊中，更名为卓尔智联，打通支付环节；4月11日，原阿里巴巴公司ceo卫哲以独立董事的身份加盟卓尔集团。

　　卓尔集团到底要做什么？一家传统的商业地产公司，想要实现怎样的互联网愿景？记者拜访了卓尔集团的电商ceo胡毅，与他探讨了传统企业转型b2b的路径。

　　nbd：近年来，公司致力于向互联网电商企业转型，目标是打造中国最大的线上线下集成的批发交易平台，改变的动力是什么？线下的增长动力不足了么？

　　胡毅：借用公司董事长阎志在公司业绩公告中的话，互联网已深入到社会每个细胞，影响我们每一分钟的生活。面对无法改变的趋势，我们无法回避，不能逆势而为，唯有直视趋势，融合加入。如果不能在互联网上找到自己的接口和空间，就要掉队和被淘汰。

　　从2015年年中开始，卓尔就全面拥抱互联网，积极推动转型升级，提出“批发市场+互联网”的“卓尔云市场”计划，打造全球交易平台。

　　nbd：目前公司业务似乎仍是商业地产的操作模式，未来拟建设自己的线上交易平台，首先面临的就是客户量的问题。公司是怎么考量的？如何吸引第一批客户？

　　胡毅：b2b与b2c是不一样的，c端的客户非常分散，而b端的客户更为集中。我们的电商业务有两块，一块是社会化电商，借用我们的各类资源，相当于孵化器；另一块是自营电商，我们目前已经有了第一批b类客户，他们直接从线下转过来。这些商户本身就有互联网化的需求，他们能够为我们的平台提供很多流量。

　　但是流量不是唯一的指标。所有的电商都会重视流量，但我们目前更重视服务好当下的客户。消费领域的供应链很长，从供应商f到消费者c，中间会有很多个经销商b，在信息不对称的情况下，大家的运营模式是，供货商找不到c，自然会去寻找离c端较近的b，而c端也会主动向上游寻找。我们要做的事情，就是把中间这些所有的b串联起来，加快所有人的库存周转。

　　nbd：如今国内不少传统商业公司都上线了自己面向消费者的电商平台，但大多惨淡经营，但面对中小商户的b2b电商平台交易额却常常不低，为什么？公司也是做小商品批发，那么和义乌购的区别是什么？

　　胡毅：目前国内的b2b的确很热闹，因为b2c已经相对成熟，要想更快地提高效率，就需要向上游扩展，整合供应链，这时候b2b的机会就出现了。现在每个主体都在自建网站，就像当初淘宝兴起的时候每个人都在开店一样，但到最后谁能跑出来，谁都不知道。

　　至于我们和义乌购的区别，他们更多的是做外贸，而我们主要是内贸。此外，我们并不是纯粹做b2b，我们同时也在做b2c。商家同时做批发和零售，这并不增加任何成本。对商家来说，一方面获得更多b端用户，另一方面也可以有一些个人用户，两者并不矛盾，要知道，在类似天猫这样的平台上，开店的费用也是很高的。

　　nbd：此次收购兰亭集势30%股权，目的是进军跨境电商吗？具体将会有哪些做法？兰亭集势近两年亏损加大，公司不担心吗？还有，转型必然会经历痛苦，公司的电商业务能够忍受多大程度的亏损？

　　胡毅：我觉得收购兰亭集势对于我们来说是非常好的事情。兰亭集势的业绩正在提升中，而且公司各方面的实力都非常强。

　　兰亭所做的就是把商品销往国外，我们借兰亭的渠道，就也可以做外贸，商家可以从境外进货，也可以把货品销往境外。而兰亭也可以借用我们的渠道，双方的渠道有很好的互补性。

　　做电商平台，必须要有承受一定亏损的心理准备，但是我们希望亏损的时间短一些。更重要的是，不能只盯着交易平台盈利与否，需要一个整体性的眼光。只要交易量上来了，一切就好办多了。也许交易平台仍然是亏的，但是金融平台或者服务平台是赚钱的，算好总账就可以了。

　　nbd：金融平台和服务平台可以怎样赚钱？

　　胡毅：我们今年的期望就是能够链接七种用户：工厂、批发商、零售终端、消费者、批发市场方、物流物业服务提供商、金融服务提供商。

　　我们的供应链金融还是很有市场。如果一个中间商向供应商进货，想多铺货需要1亿，但是中间商只有1千万，供应商不愿意赊账，而下游又要求账期，那么这个中间商会很难做，需要现金流，我们这个时候就可以根据实际情况，在控制风险的情况下，为这些商家提供金融服务。要知道，商家的利润永远是和库存周转相关的。

　　还有一个有意思的领域，就是物流。这个有点像滴滴打车的模式。买家在购货后，在我们的平台上发出送货需求，比如货物体积和目的地等等，就有人来接单。这样的app目前也有些，但是别人的问题是需要寻找买方和卖方，但是我们的优势是，平台搭好之后，买方和卖方都在我楼下，现在我们一天的量已经到了2000单。而且这个后面还有很多个赢利点，比如让车辆、物流公司和司机进来，那么有很多后端服务就可以进来，比如保险公司、加油站，都可以在这个平台上找到自己想找的东西，有很多事情是可以做的。