苹果不再甜“苦”了产业链 供应商遭压价最多达30%

　　500)this.width=500' align='center' hspace=10 vspace=10 />每经记者 孟庆建    苹果>正在渐渐失去光环。前不久公布的财报显示，iphone的季度销售首次出现同比下降，而营收也出现13年来首次同比滑坡。随后，投资者对苹果的信心开始动摇，股价也出现了大幅下跌。

　　伴随着苹果本身业绩的下滑，其供应链也开始出现消化不良的情况，胃口已经容纳不下众多产业链日益增长的出货量。而《每日经济新闻》记者近期通过采访调查发现，这些产业链供应商最近又被苹果压价至多30%，利润率面临巨大压力，其中就包括众多a股市场的明星公司。

　　数据冰冷地显示出苹果不再是以前的苹果，苹果不再“甜”！

　　“苹果面临的直接问题是iphone 6s产品销量不及预期，出现约20亿美元的库存，按照每部成本170美元计算，有2000多万部产品或者等价的元器件需要消化，苹果从去年四季度开始对上游的采购量减少，导致上游供应链企业业绩承压。”中金公司一名分析师对《每日经济新闻》记者表示。

　　《每日经济新闻》记者的采访还获悉，目前苹果对主要供应商压价严重，最高零部件压价甚至达到30%。在巨大的压力下，目前苹果供应链公司转型需求急迫，方向主要指向国产手机品牌以及汽车市常虽然理论上新能源汽车和智能汽车对传统汽车市场的替代是趋势，对锂电池、交互面板、连接线等上游市场产生需求，但从市场表现上看，手机供应链上游企业进入汽车市场仍存在较大市场难题。

　　产业链增速明显下滑

　　今年一季度苹果主要供应商企业财报显示，玻璃盖板供应商蓝思科>技一季度营收下滑35%，扣非净利润同比下滑129.13%，亏损7400万元；电池供应商德赛电池一季度营业收入下滑16%，扣非净利润下滑42%，电动马达供应商金龙机电一季度扣非净利润下滑20.98%；环旭电子扣非净利润下滑32.32%。

　　据万得数据对苹果产业链公司最近两个季度数据统计，今年一季度出现了比较明显的增速放缓，2015年q4和2016q1产业链公司营收同比分别变动13%和-1%，这与苹果公司的收入变动方向吻合，但优于苹果公司的收入表现(2%和-13%)，这主要受益于华为等非苹阵营的强劲销售，然而非苹阵营的毛利率较低。

　　国金证券的一份行业研报也认为，有些a股电子企业1q16财报还算可以，但股价不涨反跌，说明市场气氛不在这里。其实在这之前不久，不少台系半导体国际级大厂3月份营收都创几个月来新高，但是这些企业均表示未来前景不明，2q16淡季效应依然明显，所以a股企业自然无法逃脱这样的趋势。

　　而苹果对二季度预期的降低，使得供应链淡季在二季度或继续持续。苹果在财报中预计二季度营收为410亿~430亿美元(低于市场预期的473亿美元)，较去年同期下滑13%~17%。消化20亿美元的库存且iphone se的平均售价较低是主要原因。

　　保利润苹果压价供应链

　　与此同时，市场盛传苹果为了确保自身的获利，开始对配套供应商施压，要求零组件全面降价，最高幅度达30%。

　　“电子零部件都有自然跌价的规律，以往苹果对供应商价格更新每个季度甚至每个月份都会出现，但我们了解到今年压价幅度稍大，比较明显的是包括台积电>在内的芯片供应商。”一位不愿具名的券商分析师对记者表示。

　　“20%以上的高幅度压价只能出现在芯片这些高利润行业，国内产业链除了金属壳加工利润稍高能接近20%，电池、马达等供应商利润只有13%左右，压价对供应链带来一些利润的压力，但是苹果已经是附加值最高的客户，供应商也只能承受。”该分析师认为，苹果对零部件供应商价格调整还有另外一种方法，就是引入新的供应商。

　　面对压力上市公司紧急转型

　　面对苹果的现状和压力，《每日经济新闻》记者了解到，多家手机产业链上市公司正在进行密集的转型。据了解，市场份额逐渐走高的国产手机客户成为苹果供应链企业争取的对象。

　　“其实可以观察到，以往伯恩光学和蓝思科技几乎不会参加国内手机产业的论坛，因为他们主要服务对象就是苹果，但是从去年开始杨建文(伯恩光学董事长)和周群飞(蓝思科技董事长)与国产手机企业接触明显增多了，他们对国产品牌的市场有了诉求。”第一手机界孙燕飚表示。

　　德赛电池供应电池产品份额超过苹果手机用量一半，这家公司从去年开始进入国产手机市常从2015年财报可见，德赛电池的苹果订单占到公司营收的近70%。苹果市场低迷也直接导致德赛电池净利润和毛利率双降。

　　德赛电池一位高层接受《每日经济新闻》记者采访时表示，德赛电池注意到对大客户的依赖，并开始改变这一局面，拓展国内智能手机客户，在小米、oppo、vivo供应份额约三成。去年年底进入华为供应商名单，目前尚没有供货，今年的主要目标是吃下华为一部分市场，另外是进入笔记本电脑市常

　　立讯精密通过并购昆山联滔成为苹果主要的连接器供应商。5月3日，立讯精密在互动平台上介绍称，目前国内主流手机品牌几乎都是公司type-c连接线产品的客户。

　　“和国产品牌的合作能给这些企业带来更多的收益，但是从单款产品出货量来看，苹果单款有过亿的销售能力。”

　　跨界整合面临技术和市场难题

　　横向向国内手机市场拓展，对进入苹果供应系统的企业来说，拼抢一部分珠三角地区中小供应商企业的份额，存在技术和资本优势。而多家苹果供应链企业将方向指向汽车市场，这种跨界整合则不仅面临技术难题，还有市场难题。

　　德赛电池从控股惠州聚能变为参股之后，在2015年重新设立子公司惠州新源布局汽车锂电池。前述德赛电池高层表示，目前子公司在新能源汽车布局上还没有比较明显的进展。

　　一位不愿具名的券商分析师分析，智能手机电池只有一颗电芯、笔记本电脑电池电芯为4到6颗，汽车电池需要的锂电池电芯数量上万颗，相比手机电池管理，汽车电池管理系统需要更成熟的技术。

　　蓝思科技也在尝试向智能汽车产业链布局，市场目标指向特斯拉>>交互屏幕的玻璃盖板。上述分析师表示，特斯拉该零部件供应商已经有群创光电、lg供应商，且这种面板技术含量孝附加值较低，出货量和苹果产品相比不足一提。

　　另外立讯精密通过定增引入资本的方式拓展汽车连接线产品，欣旺达连续与多家新能源车企签署战略合作关系，布局新能源汽车锂电池业务。

　　此外，并购可能是苹果产业链公司跨界的最好路径。安洁科技是苹果功能性器件的核心供应商，市场份额接近五成，从苹果公司获得营收曾接近40%。2014年公司通过收购进入汽车电子领域，并在2015年逐渐取得突破，绑定大客户博世，成为汽车电子二级供应商。2015年财报显示，博世占安洁收入约6%，安洁汽车电子业务也主要来自博世。

　　眼下，安洁科技也有可能将成为特斯拉的合作伙伴。4月份，安洁科技称目前正在配合特斯拉新产品的研发和试产，小批量生产一些有关电池类的配件。