SUV成乘用车零售增长主动力

　　昨日，全国乘联会发布的数据显示，今年4月车市零售达到163.8万辆，同比增长8%。4月的轿车零售同比增速下降4.5%，其中，mpv同比增速3%，suv同比增速36%，suv是惟一增长动力，a0级suv增速较前期大幅放缓，中高端suv增速保持较好。

　　全国乘用车信息联席会秘书长崔东树表示，零售增速偏低的原因在于中档车型增速放缓。一季度的华北、华东销量基本是零增长。“作为历年最敏感的4月变盘期，今年4月的增速低于我们的预期。目前，主要增量动力在西南和长江中游地区。根据最初的预测，这样的增量潜力在4月应有东部回补的增量特征，应该拉动车市增量，但似乎未达预期。”崔东树表示。

　　据了解，今年初，中汽协预测今年汽车销量同比增长约6%至2604万辆。一季度汽车销售652.67万辆，同比增长5.98%，达到了年初预期。但从上市车企陆续公布的4月产销快报看，在度过一季度的“蜜月期”后，车市再次显露出颓势。由于二季度通常是传统的汽车销售淡季，各大车企上市公司4月销量比3月出现一定程度下滑实属正常。但从同比增幅看，各大车企的销售增速明显放缓，甚至出现同比下降的情况。

　　江淮汽车4月销售汽车22.36万辆，同比下滑约1.61%。