赤壁ol长安自主品牌频繁官降 喊着要高端私下却仍拼价格项链里的空间19楼

　　作为过去数年的自主品牌销量冠军,长安汽车(14.490, -0.06, -0.41%)终于“绷不住”了。

　　近日,长安汽车总裁朱华荣向外界透露,“目前长安在价格竞争中处于下风,影响了市场表现,正在考虑要在价格上做点动作。”紧接着,长安汽车在官微发布标题为“长安汽车率先降价,打响2017车市官降第一枪”的文章,官方宣布降价消息。

　　根据公布的信息,除长安CS95与凌轩外,包括CS75、CS35等8款车型将实施4000元到18000元不等的降价。其中,多款主力车型降价幅度在1万元以上。

　　长安汽车的官降并非孤例。前两年,江淮汽车(10.400, 0.04, 0.39%)、上汽的荣威和名爵等自主品牌,都曾打出过官降的旗号;今年,在长安汽车之前,长城汽车(13.610, 0.31, 2.33%)哈弗系列、江铃汽车(20.980, 0.08, 0.38%)旗下陆风X5、上汽通用五菱旗下宝骏560等自主车型的促销活动,也是一波接着一波。

　　对于官降,长城汽车董事长魏建军曾表示,在市场竞争规律的指引下,如果不降价的话市场流失份额太大,对未来经营、对品牌形象都会有影响。

　　不过,寄希望于官降这种“简单粗暴”的方式来提升销量,真的是应对现有市场问题的好办法?

　　“暗降”变“官降”

　　车卖得比原来便宜,按理来说,受益的应该是原本就有买车计划的消费者,不过,仔细研究官降背后的故事,事实好像并非如此。

　　虽然本次长安汽车的多款车型降价万元以上,但此次官降,只不过是将此前就已在4S店内进行的“暗降”摆到了明面上。