推进老旧汽车报废 多家上市公司或将受益

12月24日，国务院发布《关于进一步做好稳就业工作的意见》。《意见》提出，鼓励汽车、家电、消费电子产品更新消费，有力有序推进老旧汽车报废更新，鼓励限购城市优化机动车限购管理措施，以挖掘内需带动就业。

老旧汽车报废更新，意味着要以存量带增量，将为中国汽车市场注入新动力。

汽车报废是个大市场

相比销售端的低迷，我国机动车报废数量仍保持着两位数的增长。商务部数据显示，截至11月底，全国机动车回收数量205.6万辆，同比增长16.6%，其中，汽车回收173.9万辆，同比增长18.4%。

老旧汽车报废更新并非首次出现。早在年初的1月28日，发改委等十部门印发《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案(2019年)》，就已经提出有序推进老旧汽车报废更新。

相比之下，此次新发布的政策较年初已有较大完善。

6月1日，《报废机动车回收管理办法》（下称《办法》）正式施行。《办法》规定，拆解的报废机动车发动机、方向机、变速器、前后桥、车架等“五大总成”具备再制造条件的，可以按照国家有关规定，出售给具备再制造能力的企业予以循环利用。此举消除了报废机动车零部件再制造的法律障碍。

华创证券测算，一辆汽车五大总成回收价值约为5000元至7000元，以报废汽车回收率5%计算，目前我国汽车拆解市场规模高达600亿元至840亿元。此外，《办法》还放开了对机动车报废回收行业的限制，为市场化发展创造了条件。

12月17日，国家市场监督管理总局、国家标准委批准发布强制性国家标准《报废机动车回收拆解企业技术规范》（GB 22128