沪Y牌租赁车屡被倒卖做专车：查到最多罚三千

　　(原标题：沪y牌租赁车屡被倒卖做专车：每月交管理费，查到最多罚三千)

　　澎湃新闻记者 赵磊 徐燕倩

　　近日，上海市民李小姐通过“一号专车”app叫到了一辆“沪by”牌照的专车。“y牌不都是用来作为租赁用车的吗？现在也可以用作专车了？”李小姐很是不解。

　　上海市交通委运输管理处副处长马斐表示，车牌第二个字母是y的车牌是租赁车辆的标志，简称y牌。据《上海市出租汽车管理条例》第37条规定“用户承租车辆后，不得擅自转租或者利用承租的车辆从事营运活动”。如果沪y牌照车辆用作专车涉嫌违规。

　　事实上，澎湃新闻(www.thepaper.cn)记者调查后发现，租赁用车用作专车的情况在上海确实存在，甚至有租赁公司公开在网上宣称，租赁用车用作专车已合法化，借此销售公司的租赁车辆，再通过每月收取管理费等形式获利。

　　其实，《上海市出租汽车管理条例》第四十八条明确规定，租赁用车如果进行营运活动的话，将由市出租汽车管理处责令其改正，没收非法所得，可并处1000元以上、3000元以下罚款。不过，记者发现该条例并未涉及租赁公司主动将租赁用车卖给他人做专车的相关处罚规定。“明知其违法却只能束手无策。”采访中一位业内人士表示。

　　租赁公司收管理费牟利

　　通过叫车软件叫来一辆沪by牌照车辆后，上海市民李小姐满心疑惑：“租来的车都可以变专车，难道不涉及违规吗？”

　　“公司说，这个牌照就是专门用于专车运营的，每个月缴1500块钱管理费就行了，交警和路政绝对不会查的。”司机吴师傅告诉李小姐，他花了20多万元从一家汽车租赁公司全额购买了荣威550油电混合动力车，公司免费送y牌照，车子归个人。

　　“实际上就是挂靠，现在很多出租车租赁公司都这么干。”吴师傅说。

　　澎湃新闻记者搜索发现，网上很多涉及“沪y牌照租赁、专车租赁、有运营资质”等内容的广告。

　　记者随机拨打了“上海海尚出租车租赁公司”电话，一名自称姓张的经理称，他们车型目前只有荣威550，办下来20万元左右，每个月缴纳管理费2500元，另外还要缴纳5万元保证金。上岗前，司机需要参加一个涉及行业规范和操作的培训，为期一周，另需几百元的费用。“挂靠在我们公司就可以做专车了，完全合法。”张经理说。

　　而上海振峰出租车租赁公司一位工作人员表示，目前他们只有6座的大众车。公司现有两种运营模式，一种是以租代购，首付9万元，余下12万元，三年还清，每个月近7000元，三年后归车主，车牌可以保留也可以转手；另一种就是一次性付清整车费用，共21万多元，每个月交750元管理费。两种模式均用专车指定牌照：y牌。

　　“双方需要签一个挂靠协议，协议里会注明，车以个人名义全资购买，借助公司平台挂靠运营，前期需要考一个道路运输资格证1200元，要求驾驶证满3年，另外还需要原籍地开一个3年无重大事故证明。”该工作人员强调。

　　尽管两家出租车租赁公司一再宣称沪y牌照是专车专用牌照，完全合法，但还是在电话中反复求证