SUV领涨上半年销量出炉 几家欢喜几家愁

第1页：SUV领涨上半年销量出炉 几家欢喜几家愁 第2页：SUV领涨上半年销量出炉 几家欢喜几家愁第3页：SUV领涨上半年销量出炉 几家欢喜几家愁第4页：SUV领涨上半年销量出炉 几家欢喜几家愁　　据中汽协销量显示，上半年，SUV车型共计销售了385.01万辆，同比去年(266.12万辆)增长了44.26%，市场份额由28.11%增长到了36.25%。值得注意的是，在SUV市场，中国品牌表现强劲，上半年实现217.1万辆销量，同比增长52.3%，市场份额创下56.4%的新高。

　　

　　6月份，SUV车型共销售63.23万辆，环比上月(62.72万辆)增长0.82%，同比去年6月(44.82万辆)增长40.76%。其中，最受关注的热点依然是中国品牌，中国品牌SUV车型本月销售了34.7万辆，环比上月(33.5万辆)增长了3.5%，市场份额由53.4%增长至54.9%，与3月份的市场占有率基本持平。中国品牌对于市场的反应能力高于合资品牌，从但SUV产品来看，中国品牌SUV车型的推出完完全全是市场行为，在SUV市场生机勃勃的当下，鲜有站在品牌、企业战略层面进行的产品布局，一旦SUV市场萎缩，SUV市场的隐忧正在显现。

　　

　　SUV车型仍是中国品牌销量提升的关键，但“警报”也同时拉响，中国品牌之间的低价竞争，互相之间以低价优势优势抢占市场，主要以走“量”为主，利润率较低。中国品牌目前所面对最大的壁垒是，在于如何突破高端品牌的天花板，建立品牌优势。如果当SUV市场日趋饱和之后，单纯依靠SUV的车企将几无退路。

　　

　　轿车市场遭遇了需求疲软和销量下滑较明显，国内新车消费市场不同区域的消费结构变化、中小企业整车经营状况不佳、渠道下沉所引发的SUV车型消费结构的变化，而中国品牌细分市场，轿车依然是合资品牌的主要阵地，中国品牌在轿车领域依然处于相对较弱的态势。

　　

　　

　　6月份，SUV车型排名前十名的车型分别是：长城哈弗H6、广汽传祺GS4、上汽通用昂科威、宝骏560、上汽大众途观、东风日产奇骏、东风本田CRV、广汽本田缤智、东风本田XR-V、北京现代途胜、。本月合资品牌延续上月的势头，前十名中，仍然占了7个席位。同时得益于SUV车型的良好表现，日系车型销量上涨趋势较明显。

　　

　　聚焦SUV市场，不得不提长城哈弗品牌，哈弗品牌产品组合策略的成功。长城依靠“H5+H6”的简单产品组合，采取全市场覆盖策略，哈弗H8/H9树立高端品牌形象，H6/H2畅销车型组合贡献稳定的销量。哈弗H6毫无争议地继续保持冠军，单一车型哈弗H6占据了60%的销量份额，最为重要的是，SUV市场销量的数字一直是被哈弗H6刷新着，这是长城汽车得意之处，同时也是危险所在，群雄逐鹿的SUV市场一旦哈弗H6稍有闪失，长城在SUV市场的气势将会锐减。

　　

　　●小型SUV细分市场竞争激烈

　　相比轿车市场，SUV车型市场的看点更多，紧凑级SUV市场红海在即，但小型SUV市场正含苞待放。与两年前不同的是，SUV市场产品的密集投放，使这个区域的市场的竞争更加白热化。

　　

　　中国品牌依托紧凑/小型SUV 市场合理的产品布局，实现市场份额、销量逆势上涨。现有的市场布局长安汽车CS35/CS75系列、北汽幻速S2/S3、广汽传祺GS4/GS5系列、哈弗H1/H2/H6系列、江淮汽车S3/S2系列均以出色的表现。

　　

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　　合资品牌SUV更是看点十足，6月份延续上月势头，7款车型挤身TOP 10排行榜。上半年的销量再次印证，大众途观的销量逐渐走下“神坛”途观确实老了，在本月更是被昂科威超越，但对于处在产品末端的途观来说，仍贡献1.83万的月销量实属不易，年底将迎来全新途观的上市，能否甩开对手重新夺回失去的市场份额，还是交给市场来评判吧。