起售价不足60万元 保时捷推出史上最便宜跑车

　　保时捷推出了史上最便宜的跑车，起售价格不足60万元。日前，保时捷新一代中置敞篷跑车全新718 Boxster正式登陆上海。

　　与上一代保时捷Boxster相比，全新保时捷718 Boxster不仅起售价格低了15万元左右，而且首次采用了四缸发动机，发动机排量也进一步降低至2.0L，但由于采用了涡轮增压技术，所以整车油耗虽然大幅降低，但动力较上一代车型却更加强劲。

　　在业内看来，这是保时捷降低购买“门槛”，以吸引更多年轻消费群体的表现。不足60万元的售价直接将全新保时捷718 Boxster的售价与入门级跑车的奔驰SLK级及宝马Z4的价格持平，但由于保时捷品牌所具有的超跑基因，因此，与上述车型相比，保时捷718 Boxster应该更具优势。

　　中国已经成为保时捷全球第一大市场，去年保时捷在华销售达到5.8万辆，同比增长24%左右，成为在华超豪华品牌中销量表现最好的一个品牌。而在去年，包括法拉利、玛莎拉蒂、宾利都在中国市场遭遇了“滑铁卢”，所以保时捷的表现实属不易。

　　从销量构成来看，保时捷在华的销量主要依赖于两款畅销SUV车型保时捷 Macan以及卡宴的拉动。虽然保时捷并未公布中国市场具体车型的销量占比，但从全球来看，Macan去年销量超过8万辆，而卡宴也达到73119辆。二 者在保时捷全球22.5万辆的销量中占比超过66%。而从售价上看，Macan的起步价格也不足60万元，直接与奥迪、宝马、奔驰等豪华车品牌的高端车型 进入同一阵营。

　　随着竞争的日渐激烈，国内车市“下压”的迹象愈加鲜明，豪华车卖出B级车的价格，B级车价格下探抢占A+级的市场份额已经屡见不鲜。而随着平行进口车的逐步放开，豪华车市场本身的挑战也越来越大。

　　在此之前，就经常有消息传出说保时捷将要国产，以拉低成本提升销量。但在去年的广州车展上，保时捷中国总裁方智勇对第一财经记者表示，保时捷目前依然没有国产计划，同时他强调：“保时捷是不会降价的，对于拥护保时捷又不太愿意以太高的价格购买保时捷的消费者，我们会尽可能地把产品做得更加丰富以保持 豪华的品牌调性，既能有同级别中最豪华的车型，也有入门级车型供消费者选择。”

　　保时捷会陆续推出新产品，如开发Panamera和Cayenne的入门级车型。同时，Macan以及全新保时捷718 Boxster的推出也是保时捷丰富入门级车型以供消费者选择的积极表现。

　　不过，也有观点认为，这种“降低身价”的做法已经在一定程度上对保时捷的品牌产生影响。过去，保时捷一直被认为是超豪华品牌中的一员，但现在，更多人认为保时捷是介于超豪华和豪华车品牌之间的一个品牌。（一.财.网）