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新迈腾上市 这些车更具性价比

  • 来源:互联网
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  • 2016-08-05
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  推荐理由

  作为MQB首款B级车型,速派不但改头换面提升了颜值,更在动力技术以及空间方面有了长足进步。330TSIDSG创行版以不到20万元售价,提供了前排侧气囊、胎压监测、电子手刹(上坡辅助、自动驻车)、天窗、定速巡航、后视镜电动折叠以及氙气大灯等等,而同平台的迈腾相似配置车型售价已经达到22万左右,而且速派330TSIDSG创行版的终端优惠已经达到3万左右。直白地说,目前速派的落地价格会比迈腾便宜至少5万。

  




  全新速派作为换代车型,设计语言突变,整体外观都继承了概念车那种“刀锋”的感觉,所以观感上很凌厉、很年轻,在B级车的设计普遍中庸、无聊的市场环境下,这样的外观语言让人眼前一亮,甚至跳脱了大众车系那种四平八稳的感觉。

  




  内饰设计上,功能区规划都是熟悉的样子,沿用下来的四幅方向盘和木纹饰条并不会显得老气。置身车内时,它的年龄感并不太强,主要归功于细腻的做工和众多的科技配置。中央屏幕扩展到8寸,内部系统也进行了优化,并加入了苹果开发的“CarPlay”功能,实用性和易用程度大幅提升。

  





  除了加大车身尺寸,速派更将轴距提升到2841mm,一举超过了帕萨特,不仅为身高178cm体验者提供了充足的车内头部空间,后排腿部更能轻松达到两拳略多的余量,宽敞而舒适。行李厢依然是速派的亮点,掀背式行李厢设计不仅让570L的容积得到了充分利用,全部放倒后排座椅害能顺利扩展到1680L。老款的两段行李厢盖开启方式被放弃,整体开启不仅轻松,更借助四个开口高度满足了不同身高消费者的需求。

  




  新一代速派依然提供了1.4T、1.8T以及2.0T发动机供消费者选择,新的动力命名方式与大众品牌保持一致。其中主力地位的1.8T动力为EA888的第三代,132kW最大功率与300Nm峰值扭矩,加上全新7速湿式DSG双离合变速箱,0-100km/h加速成绩不仅轻松达到8.2秒,7.3L的百公里油耗也比十分令人满意。速派底盘依然稳健扎实的风格,完全可以应付日常用车环境,偶尔激情驾驶也不是问题。
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