自主品牌新高度 15万起行政商务座驾推荐

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　　官方指导价：17.97-21.97万元

　　紧凑级家用车与SUV市场一直都是自主产品最活跃的区域，面对强大的合资竞争对手他们很少染指豪华车这块领域，不过近几年事态发生了一些转变，越来越多的自主中级车、甚至中大型车都开始浮出水面，他们集看家本领于一身，不仅包装精美、价格实惠，更有媲美拔尖的实力，就像眼前这台东风旗舰车型A9一样。

　　

　　外观：豪华商务，借鉴过多

　　东风的首款旗舰车型采用了一个大家都熟悉的造型，不管是迈腾还是辉腾，看去第一眼就会让人联想到大众，所以对它的印象也极为深刻。可能厂家喜欢这种大气的设计思路，但我们还是鼓励更多的采用原创设计，当然，有些时候车辆设计成什么样子并不是设计师能够左右的，毕竟最终拍板的不是他们。

　　

　　内饰：设计显老态，工艺高水平

　　打开车门望去车内采用了大量的木纹装饰，而内饰在设计上又借鉴了408的风格，中控台面板、方向盘与仪表盘都证明了这一点。A9的内饰设计显得老态了一些，而相比之下内饰的用料和做工到是非常讲究，整个仪表台都采用了软性的材质，关键是跑了几百公里的新车没有任何味道，再看看内饰缝线、接缝的严谨，这内饰容易给人留下好印象。

　　

　　空间：舒适配置与空间同样惊人

　　东风A9乘坐舒适性在同级别中很有优势，座椅的人体工程学设计、质地也很柔软，长时间驾驶也不会觉得累，更重要的是它在配置方面提供了座椅加热/通风、座椅记忆与按摩功能，可调节的头枕也起到了提升舒适与安全的作用，这是我在这个价格级别看到的最豪华的座椅之一。

　　

　　拥有2900mm的轴距面对身高1.80米体验者也能轻松应对，腿部空间能够达到一掌将近三拳的余量，翘起二郎腿也不是问题。而后排同样提供了座椅加热、通风与按摩功能，同时还是独立的后排空调，温度分区控制、吹风角度也都可以自行调节。此外，副驾驶后面的乘客可以通过前方的调节按键移动前排座椅，这里才是老板专座。

　　

　　动力：1.8T+6AT总成源自PSA

　　东风A9目前只提供一台1.8L涡轮增压发动机，而印有THP字样的发动机罩证明了它的出处，没错这台发动机也来自PSA集团，它采用了单涡轮双涡管技术，最大功率达到了150千瓦，可在1400-4000转爆发280牛米的最大扭矩，变速器是来自爱信最新一代的6速手自一体变速箱，对于这套动力组合的可靠性完全不用怀疑，因为它目前正在标致与雪铁龙的产品中全面应用。

　　

　　车型小结：A9作为东风的全新旗舰产品受到了很大的重视，而东风也确实不计成本的在这台新车型上应用了所有的看家本领，从它的配置、空间与驾驶表现来看，东风A9都是一款实打实的高性价比车型。