25万最强动力 三款2.0T动力中级车选购
三、内饰对比
全新速派
全新速派内饰的设计还是以稳重为基本出发点,承袭了大众最新的家族式布局,与外观大刀阔斧般的改变不同,内饰的改变没有那么强的视觉效果冲击。其最大的亮点,莫过于细节处的优化提升,不管是用料还是做工细节,都延续了斯柯达百年品牌的精髓。
相对于外观方面近颇有节制的变化,全新一代迈腾的内饰铺陈却在秉承家族特质的基础上,施以大刀阔斧的变革。其中,最吸引眼球的当属贯通式的空调出风口,横向霸占了整个中控台,与车头车尾处的横向设计统一。另外,顶配旗舰型所配备的12.3英寸全液晶仪表更是全新迈腾身上闪闪发光的一项配置,科技感暴增。不过,本文涉及的380TSI尊贵型未配备,还是普通的机械式仪表盘。
老君越中控台上繁杂的按键曾经为人饱受诟病,全新一代君越的内饰设计简约流畅,所有操作按钮相比老款君越,经过了大幅精简。搭配柔和的Moon-White月光白氛围灯与全新高档麂皮绒面座椅,更富有高级感。另外,在仪表台、中控台、门板等一切人体可能触及的区域,新车也采用了触感柔软的高档材质和法式拼缝工艺,配合全LED顶衬照明,在一定程度上凸显出不错的豪华感。
五、动力对比
全新速派&全新迈腾
作为基于MQB-B平台衍生出来的两款中级车,速派和迈腾都搭载了大众旗下最新最好的动力总成,两车的动力水准也一直跟随大众在中国的决策变化着,包括上汽大众的帕萨特,三车所搭载的三套动力配置一直一样,同步更新。EA211 1.4TSI发动机,最大输出能力和油耗水平相比老款的1.4T发动机均有了极大的提升。330TSI和380TSI搭载的1.8T/2.0T两款机器为升级过后的第三代EA888系列,解决了第二代EA888机器上出现的问题,并优化了与7速湿式双离合变速箱的匹配,驾驶感受非常顺畅,并且提速相当迅猛。在参数上,两车的380TSI车型能够输出最大350Nm的扭矩,最大功率为162kW,官方的0-100km/h加速时间,速派为7.2s,迈腾为7.1s。
全新君越
编辑点评:作为全新换代的车型,三款车型在外观上都有了一个全新的面貌,重要的动力系统也都像奥运选手那样在追求“更快、更高、更强”,但究竟谁“最高效”?结合各自的发动机参数、百公里加速时间还有综合油耗,就能看明白了。回到购车的问题上,这次挑选的速派和君越终端售价均在25万元左右,迈腾由于刚刚上市,挑选的为入门2.0T车型,售价超过了27万。但是,相信再过个一段时间,迈腾会有一定的优惠。毕竟这个级别厮杀太激烈,速派、帕萨特、君越这几款重要车型的优惠都达到甚至超过了2万元,以厂商指导价在那死扛肯定得不偿失。现阶段,相比迈腾和君越,速派在性价比上的优势还是非常明显的。
全新速派
全新速派内饰的设计还是以稳重为基本出发点,承袭了大众最新的家族式布局,与外观大刀阔斧般的改变不同,内饰的改变没有那么强的视觉效果冲击。其最大的亮点,莫过于细节处的优化提升,不管是用料还是做工细节,都延续了斯柯达百年品牌的精髓。
全新速派
全新迈腾相对于外观方面近颇有节制的变化,全新一代迈腾的内饰铺陈却在秉承家族特质的基础上,施以大刀阔斧的变革。其中,最吸引眼球的当属贯通式的空调出风口,横向霸占了整个中控台,与车头车尾处的横向设计统一。另外,顶配旗舰型所配备的12.3英寸全液晶仪表更是全新迈腾身上闪闪发光的一项配置,科技感暴增。不过,本文涉及的380TSI尊贵型未配备,还是普通的机械式仪表盘。
全新迈腾
全新君越老君越中控台上繁杂的按键曾经为人饱受诟病,全新一代君越的内饰设计简约流畅,所有操作按钮相比老款君越,经过了大幅精简。搭配柔和的Moon-White月光白氛围灯与全新高档麂皮绒面座椅,更富有高级感。另外,在仪表台、中控台、门板等一切人体可能触及的区域,新车也采用了触感柔软的高档材质和法式拼缝工艺,配合全LED顶衬照明,在一定程度上凸显出不错的豪华感。
全新君越
四、配置对比 车型图片
厂商指导价 27.28万 27.39万 26.98万 终端优惠 约2万元 无 约2万元 品牌 上汽大众斯柯达 一汽-大众 上汽通用别克 级别 中型车 中型车 中型车 前 轮胎规格 235/45 R18 215/55 R17 235/50 R18 后 轮胎规格 235/45 R18 215/55 R17 235/50 R18 后排侧气囊 ● ● - 膝部气囊 ● ● - 自动驻车 ● ● - 并线辅助 ● - - 车道偏离预警系统 ● - - 主动刹车/主动安全系统 ● - - 全景天窗 ● ● ● 电动后备厢 ● - - 换挡拨片 - - ● 前泊车雷达 ● ● - 倒车 视频影像 ● ● - 自动泊车入位 ● ● - 自适应巡航 ● - - 腰部支撑调节 ● ● - 驾驶 座椅记忆 ● ● - 后排 座椅加热 ● ○ - 前排 座椅通风 ● - ● GPS 导航系统 ● ● - 语音控制系统 - ● - 定位互动服务 - - ● 音响品牌 Canton (选装Dyn audio 丹拿) - 氙气大灯 ● - ● LED大灯 - ● - 前雾灯 ● ● - 弯道辅助照明灯 ● ● - 后排隐私玻璃 - ● - 后视镜记忆 ● ● - 后风挡遮阳帘 ● - - 雨量感应雨刷 ● ● - 后排独立空调 ● ● - 从上面详细的对比表格中可以看出,在配置上全新速派380TSI旗舰版是全面胜出的,全新迈腾次之,全新君越的配置表现略差。轮胎配备上,速派和君越都配备了胎面宽度为235mm/轮圈尺寸为18英寸的大尺寸轮胎,只是在扁平比上略有差异,速派为45,君越为50,相比之下速派的轮胎能够胜任较强的操控表现。而迈腾只配备了215/55 R17的轮胎,胎宽和轮圈尺寸都比较平庸,视觉效果和动态表现都不如其他两款车型。最后,再来看看售价,速派和君越由于上市有一段时间了,市场上出现了2万元左右的终端优惠,消费者购买裸车的到手价格约为25万元左右。而迈腾则由于刚刚上市的原因,价格上按厂商指导价销售,为27.39万元。综合来看,目前速派的性价比是比较高的,迈腾还得等等,并且如果想得到丰富的配置和大尺寸轮胎,只能选择顶配的380TSI旗舰型,售价为31.69万元。
五、动力对比
全新速派&全新迈腾
全新速派与全新迈腾的动力系统完全一致
变速箱均为7速双离合变速箱,280TSI匹配干式,330/380TSI匹配湿式。作为基于MQB-B平台衍生出来的两款中级车,速派和迈腾都搭载了大众旗下最新最好的动力总成,两车的动力水准也一直跟随大众在中国的决策变化着,包括上汽大众的帕萨特,三车所搭载的三套动力配置一直一样,同步更新。EA211 1.4TSI发动机,最大输出能力和油耗水平相比老款的1.4T发动机均有了极大的提升。330TSI和380TSI搭载的1.8T/2.0T两款机器为升级过后的第三代EA888系列,解决了第二代EA888机器上出现的问题,并优化了与7速湿式双离合变速箱的匹配,驾驶感受非常顺畅,并且提速相当迅猛。在参数上,两车的380TSI车型能够输出最大350Nm的扭矩,最大功率为162kW,官方的0-100km/h加速时间,速派为7.2s,迈腾为7.1s。
全新君越
君越搭载通用旗下的2.0T SIDI发动机,也经过了全面的优化升级。
新款君越搭载了两款通用汽车全球新一代动力总成系统,其中20T车型搭载的是通用新一代小排量1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机,最大功率125kW,最大扭矩252Nm,与之相匹配的是7速双离合变速箱。28T车型搭载的是2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机,最大功率192kW,最大扭矩350Nm。28T车型的百公里加速时间7.4s。 动力参数对比 速派380TSI 迈腾380TSI 君越28T 发动机系列 第三代EA888 SIDI 变速箱 7速双离合 6速手自一体 最大功率 162kW 192kW 最大功率转速 4500-6200rpm 5400rpm 最大扭矩 350Nm 最大扭矩转速 1500-4400rpm 2000-5000rpm 供油方式 混合喷射 缸内直喷 0-100km/h加速时间 7.2s 7.1s 7.4s 工信部综合油耗(L/100km) 7.6 6.7 7.6 动力点评:大众和别克的两套动力总成均是在老款机型的基础上改进升级而来,均解决了老机器上出现的问题。大众的这套不论在功率还是最大扭矩上均有了很大幅度的提升,动力性能更强,油耗也更低,当然最重要的是这套TSI+DSG的动力总成更加成熟了,故障率降低,对用户来说就是可以放心了。并且在技术层面上,第三代EA888发动机在原有的缸内直喷基础上首次加入了歧管喷射,形成一套复杂的混合喷射系统,结合两者各自的优势,能够满足不同工况下燃油喷射的要求。其他新的技术还有:双可变气门正时、排气侧可变气门升程、集成式缸盖排气歧管、电控活塞冷却喷嘴、经过改善的油气分离器。大量技术的堆积,使得这套2.0T动力总成做到了同级别最强。而对于别克旗下的新君越,1.5T小排量涡轮增压发动机为首次加入,使用了与2.0T机型相同的缸内中置直喷技术和集成式缸盖排气歧管,在动力响应上相比老款2.0T车型提升明显。相比之下,大众那套采用直喷+歧管双喷射的第三代EA888系列发动机,技术上更先进点。编辑点评:作为全新换代的车型,三款车型在外观上都有了一个全新的面貌,重要的动力系统也都像奥运选手那样在追求“更快、更高、更强”,但究竟谁“最高效”?结合各自的发动机参数、百公里加速时间还有综合油耗,就能看明白了。回到购车的问题上,这次挑选的速派和君越终端售价均在25万元左右,迈腾由于刚刚上市,挑选的为入门2.0T车型,售价超过了27万。但是,相信再过个一段时间,迈腾会有一定的优惠。毕竟这个级别厮杀太激烈,速派、帕萨特、君越这几款重要车型的优惠都达到甚至超过了2万元,以厂商指导价在那死扛肯定得不偿失。现阶段,相比迈腾和君越,速派在性价比上的优势还是非常明显的。
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- 编辑:崔雪莉
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