省事儿又舒适 30万左右哪个合资SUV配置最高

第1页：省事儿又舒适 30万左右哪个合资SUV配置最高第2页：省事儿又舒适 30万左右哪个合资SUV配置最高第3页：省事儿又舒适 30万左右哪个合资SUV配置最高第4页：省事儿又舒适 30万左右哪个合资SUV配置最高第5页：省事儿又舒适 30万左右哪个合资SUV配置最高　　还有一个月就到十一假期了，不知道屏幕前的你们是否像我一样热爱自驾游，带上家人或者朋友开车出去玩一趟别提多惬意了。从选车方面来说，我认为SUV最合适不过，视野好、乘坐舒适并且走点烂路也不用担心，那如果在高速上能用ACC自适应巡航功能舒舒服服的，那岂不是锦上添花？

　　ACC译为Adaptive Cruise Control，中文是自适应巡航功能，它是一种基于定速巡航功能技术上发展而来的，在车辆前进过程中通过前部车辆传感器(或者是雷达)，持续扫描前方道路，并收集车速信号，使车辆与前方车辆始终保持安全距离并且可以调整跟前方车辆的距离。

　　总的来讲，自适应巡航系统由传感器、数字信号处理器以及控制模块三大部分组成，信号处理器负责将传感器接收到的信息进行数字处理，最后由控制模块处理收集到的信息进行控制，系统判断需要减速时，最终由ABS系统对车轮实施制动或者变速箱采用降挡的办法，将车速降低，或者停止。

　　这个功能最近几年特别流行，我下面就推荐四款30万元左右带ACC自适应巡航功能的合资SUV，特别适合自驾出游，有意向的朋友可以看看。

　　● 广汽菲克-自由光
2016款 2.4L 全能版

　　Jeep自由光2.4L全能版是全系车型中的顶配版本，售价31.58万元，自由光有进口到国产这一段经历，性价比也有不小的提升，个性的外观让它饱受人们的口诛笔伐，不过我倒是挺接受这种外观风格的。

　　Jeep自由光的2.4L全能版是全系中唯一配备ACC自适应巡航功能的车型，探头位于前包围下方，位置较低，容易被污渍干扰，勤擦着点。工作速度区间在0-160km/h范围之内，涵盖了国家法律规定限速内的区间，并且集成了主动防碰撞系统。

　　自由光上这套自适应巡航功能采用了比较高级的版本，带有排队功能，打开后基本相当于开启了一个半自动驾驶功能，它可以完全跟随前车步调，做到前车走我也走，前车停我也停，多功能方向盘上可以根据个人喜好调整跟随前车的距离，在高速巡航时扶好方向盘就行，其它的交给电脑去处理。

　　电脑设定为了保证安全，即使在跟随最近的情况下，电脑也会让车辆与前车保持一定距离，很容易让人加塞，探头会重新定义跟随车辆，如果加塞距离太近，车辆还会采取紧急制动，严重影响车内乘客舒适度，所以这个功能不太适合拥挤的城区，自己控制比较合适。

　　国产自由光外观依然与进口版保持了高度一致，凭借独特的大灯加上激进前卫的外形设计让它在一上市就获得了很多关注，然而到目前为止仍然有部分消费者无法接受这样的造型，这其中就包括我女朋友，无论如何自由光就是中型SUV中不可忽视的一款车型。

　　空间上，自由光前排拥有不错的头部空间，后排的腿部纵向空间也相当好，后排座椅靠背也能进行一定的角度调节，让出行时乘坐更加舒适放松，后排座椅靠背支持4/6按比例放倒，官方容积为700-1800L，足够应付五人中短途出游的行李。

　　自由光配备一台2.4L自然吸气发动机最大功率175马力，峰值扭矩228牛·米，匹配一台横置9速自动变速箱，与增压发动机相比动力数据较弱，优点是动力输出较为平顺。四驱系统为Active Drive I适时四驱系统，具备一定的脱困能力。

　　● 小结

　　自由光从进口变为国产之后价格也变得更加亲民，起步指导价20.98万元，最顶配的价格也止步于31.58万元，性价比提升了不少，对紧凑型SUV和中型SUV市场同时发起了冲击，涉及面还挺大，加上各地经销商的优惠幅度，价格已经不是自由光需要面对的问题，消费者真正需要克服的就是去喜欢上这个科幻般的前脸。