有车生活好不好 长安欧尚告诉你
无论是不是开车，都更守交通规则了
以往走在街上或者骑个自行车，总会对路上的车各种指指点点，“这车怎么开滴？”、“小心蹭到大爷我！”、“乱响什么喇叭，都吓着我了！”。但自从开上车以后，才发现原来最不注意安全的是自己本身。
约会成功率更高了
虽然说做人不能太现实，但世风日下，现在的妹纸择偶要求确实更高了。约会以后总得送妹纸回家。可这坐公交车总显得不是特别的浪漫，要是下雨的话更是显得有些狼狈。一辆能开能挡雨的小车，很能为你的约会画上一个圆满的句号。当然，我说的不是宏光！是长安欧尚
二位：ABS防抱死制动系统
防止制动过程中车轮抱死，车辆失去转向功能。具有ABS功能的车辆，紧急制动时，车轮始终不会抱死，车辆具有转向能力，能够及时躲避前方障碍物；没有ABS功能的车辆，在湿滑紧急制动时，车轮很容易抱死，车辆失去转向能力，无法及时躲避前方障碍物。
三位：EBA紧急制动辅助系统
通过驾驶员踩踏制动踏板的速率来理解它的制动行为，如果它察觉到制动踏板的制动压力恐慌性增加，EBA会在几毫秒内启动全部制动力，其速度要比大多数驾驶员移动脚的速度快得多。EBA可显著缩短紧急制动距离并有助于防止在停停走走的交通中发生追尾事故。EBA系统靠时基监控制动踏板的运动。它一旦监测到踩踏制动踏板的速度陡增，而且驾驶员继续大力踩踏制动踏板，它就会释放出储存的180巴的液压施加最大的制动力。驾驶员一旦释放制动踏板，EBA系统就转入待机模式。由于更早地施加了最大的制动力，紧急制动辅助装置可显著缩短制动距离。
四位：四轮碟刹
在紧急状况中发挥最大制动效能，100Km/h到静止的制动距离仅为44.7米，制动性能稳定，反应速度更快，排水性好。即使在频繁制动时，也不会因为热衰减而造成刹车失灵，大大提高行车安全性。
五位：HAS上坡辅助系统
帮助驾驶员在坡道上不使用手刹以及制动踏板，在不溜车的情况下起步，防止车辆下滑造成事故。当车辆在坡上制动停车时，系统使制动系统保压1.5~2s，在这期间，驾驶员不用拉手刹，可以直接松离合踩油门起步，随着车辆牵引力上升，ESP对制动系统逐渐泄压，当牵引力足够车辆上坡起步时，制动系统完全解除，车辆平稳加速。
六位：ESP车身点子稳定系统
该系统拥有强劲的数据处理芯片，能够通过对横向纵向加速度、横摆角速度，以及制动压力等多个传感器信号进行分析来判断车辆的动态，并通过对车轮转速、方向盘转角，以及油门深度等信号进行分析来判断驾驶员的操作意图，数据刷新率高达100次/秒。系统自动对驾驶员操作意图和车辆状态进行不断比较，并以20-25次/秒的频度调节单个制动器的制动压力，以不断修正车辆行驶轨迹，尽量满足驾驶员的操作意图。
八位：前后雷达
正是因为有了上面的这些安全措施，使得长安欧尚在安全方面有了杰出表现，让更多的用户喜爱与信赖。
以上措施如还不足以抵消危险，ESP系统将减小节气门开度来降低发动机输出功率，最大程度地保证车辆的方向稳定性，提升驾驶安全。同时系统内集成了从ABS到HHC等众多主动安全功能，系统集成度更高。
