要上进不要噱头 解读自主小排量增压车

　　题记：涡轮增压虽然算不上最新的技术，但是最近几年随着大众、菲亚特等欧洲品牌的推动，小排量增压发动机逐渐成为一种流行！小排量增压发动机在控制油耗的同时，车辆还有不错的动力性能，电动车和混合动力车型虽然有着诸多优势，但是由于政策、成本、技术等瓶颈，短时间内还不可能大范围推广，在这个化石能源越来越紧俏的今天，增压技术便成了在降低排放的同时依然保持高动力输出的可行办法！

　　就在越来越多的国外品牌推出小排量增压车型的同时，我们的自主品牌也没有放松追赶的脚步，而且一些品牌已经做出了一些成绩，今天笔者就为大家介绍下自主品牌推出的小排量增压车型，让大家了解下我们自主品牌最近几年切切实实的发展！

　　奇瑞：1.3升机械增压发动机

【1.3升机械增压发动机】

　　发动机亮点介绍

　　首先我们先了解下这款发动机， 奇瑞全新研发的1.3S机械增压发动机采用了伊顿提供的机械增压器，排量为1297mL，性能出色，其最大功率达到了95kw/5200rpm，最大输出扭矩182Nm/3200rpm。据官方的数据，奇瑞A31.3S实现90Km/h等速油耗仅6.5升，综合工况实测油耗不超过7.0L，尾气的排放达到国4标准。

【奇瑞A3】

　　从数据上看，大众现在如日中天的1.4TSI发动机，大众1.4TSI的排量为1390mL，功率达到96Kw /5000rpm，扭矩高达220Nm/1750-3500rpm，奇瑞1.3S发动机功率数值为95Kw/5500rpm，相比大众的1.4TSI只差1Kw，由此可见奇瑞这款发动机还是很有潜力的！但愿奇瑞这次不要只是数据华丽，在实际使用能体验数据才是王道

【奇瑞A3 1.3S运动版】

　　1.3S发动机的奇瑞A3介绍分析

　　奇瑞这款发动机其实早就曝光过，搭载1.3S发动机的奇瑞A3运动版去年的北京车展上就曾曝光过，而且不止一次上过工信部的新车目录，这款车是不能在拖了，估计奇瑞A3 1.3S会于近期上市，同时CVT版奇瑞A3也会紧随其后上市。奇瑞A3 1.3S与普通版最大的区别就在于车前翼子板出的“Supercharge”标识，低调的显示出自身动力的特殊。

　　奇瑞的计划其实是超前的，但是不知道什么原因新车迟迟没能上市，其实这样这款新车已经错过了最佳的上市时间，因为很多竞争对手也陆续推出了类似技术的发动机和车型，从数据分析A3 1.3S和主流的1.8发动机动力差不多，我相信这款车上市后还是有不错竞争力的！

　　编辑点评：小排量增压发动机是时下流行并且非常实用的动力形式，奇瑞的1.3S最终是骡子是马，我们拭目以待！大众的1.4T之所以成功，很大成都在于他推出的是“TSI+DSG双离合变速箱”的组合拳，奇瑞这么矜持的不推新车，很有可能是想在变速箱上再做做文章，但是时间和市场不等人啊！