刊发负面消息成潜规则 汽车圈非法公关也要整治

　　汽车维权网站以收保护费谋生

　　一些汽车维权网站自称是公益性网站，是汽车消费者的维权平台。公益网站是不收钱的。而这些网站一没有国家拨款，二没有社会资助，不挣钱就无法生存。他们通过不断发布未经核实的负面新闻和投诉信息，胁迫汽车企业与其签署有偿合作协议，收取保护费。收取保护费成为这类网站生存和盈利的主要手段。

　　据某汽车厂家与某汽车投诉网站签署的服务合同，企业每年付出几万元人民币，这家网站可以协助汽车企业与车主进行协调，以使车主抱怨问题得到解决。对于圆满解决的车主抱怨，将为企业进行归档处理。所谓归档处理就是黑箱操作。

　　最近，在某汽车维权网站的胁迫下，国内一家民营汽车企业与该网站签署了保护合同。根据合同，汽车企业每年向该网站支付6万元，可以得到该网站提供的保护服务。这是赤裸裸地收取保护费。

　　中国消费者权益保护法研究会副会长刘俊海认为，如果一家网站以公布投诉信息为手段，要挟企业支付钱财，这就是赤裸裸的敲诈勒索行为，符合刑法上关于敲诈勒索（罪）的构成要件。

　　那些从事敲诈勒索的所谓汽车维权网站要注意了，你们的作为，已经构成犯罪。如果一意孤行，等待你们的将是法律的惩处。

　　传统媒体也在搞非法公关活动

　　国家互联网信息办网络新闻协调局负责人指出，非法网络公关行为利用不正当手段打击竞争对手、歪曲捏造事实进行敲诈勒索、通过话题炒作制造虚假网络民意、从事私下交易牟取非法利益等，严重破坏网络环境和市场经济秩序，损害公众利益。

　　其实，非法公关行为不仅仅存在于网络，也存在于不少传统媒体，包括电视、广播、报纸、杂志。

　　一位福建的质检干部在微博上说，我是一名质检系统的普通工作者，经常走访于企业间。当遇到质量抽检不合格的时候，就有相关网站或媒体打来电话要挟企业，要么订购杂志，要么做广告，否则对其不合格结果进行传播。以质量之名行敲诈之实。

　　“新车评网”的颜宇鹏在微博上评论道: 在我看来，大多数“负面报道”都有要挟的成分，尤其是媒体自己定性为“负面”的那种报道，目的性有时候是很明确的。大报大刊也不例外，甚至更甚。

　　除了严厉打击非法网络公关行为外，传统媒体的非法公关行为也要严厉打击。这样才能打造汽车领域良好的舆论环境，才能促进中国汽车产业的健康发展，以及中国汽车社会的健康发展。（张毅）