7月客车市场表现尚可 同比呈增长趋势

　　下半年需注意三方面

　　对于下半年的市场走势，宇通客车方面预计：“客车行业下半年稳中有升，略高于去年同期，公交车和团体车是主要拉动力量。另外，我们认为需要重点关注天然气公交车、校车等市场。如果国Ⅲ转国Ⅳ正常执行，将会带来11~12月市场需求的猛增。”

　　大金龙则认为：“一般来说，下半年客车市场会有所增长，但是今年市场不太好，估计今年的增长会在10%以内。”

　　“下半年市场热点不多，仅有大运会，只能拉动部分区域市场，比去年世博会对全国范围内的销售拉动作用要小很多。”苏州金龙上述负责人表示：“行业惯例是下半年好于上半年，估计全年在5%以内。因为去年已经达到历史高点，今年做到这种程度并不容易。”

　　“按照市场发展规律，下半年客车市场需求会高于上半年，预计下半年增长在5%以内。”中国公路学会客车分会理事长邹虎啸表示：“需要注意的是，下半年，客车市场需要克服三方面困难。第一，银根紧缩带来的影响。近两年，银行存款准备金率连续12次上调，尤其是今年，几乎每月上调一次，截至目前，大型金融机构的存款准备金率已达到21.5%的历史高位。货币政策收紧，客车行业与客车用户均受‘钱荒’之累，企业发展没有资金保障，用户购车也受制于资金短缺，是导致客车行业和客车市场萎靡不振的主要原因。第二，国内需求遭遇‘热点’真空。与前几年奥运、世博、亚运热点频出不同，今年除了深圳大运会能算一个小热点外，缺乏大的、有辐射力的热点事件。需求萎靡是上半年国内客车市场低迷的根源。第三，国际形势较差影响了客车出口。美国经济复苏低于预期，欧洲债务危机阴霾不散，金砖五国多数面临通胀压力，中东、非洲这些中国客车出口的主要市场动荡不断。国际形势的不稳定，使客车出口在短时间内很难真正走出金融危机的阴影，而且出口效益还有不断下降的倾向。”