用配置说话 19万自主车的市场命运调查

　　前段时间，奇瑞瑞麒G6正式上市。这本是一场再普通不过的新车发布会，不过瑞麒G6最后的19-25万元的定价却成为不少业内人士和车迷朋友茶余饭后的谈资。花20万元去买一辆自主品牌中型车，我相信你一定有所顾虑。放眼目前国内市场，自主品牌中型车顶配车型均集中在18-20万元售价区间，那么在瑞麒G6上市之后，我们老生常谈一个话题，除了支撑品牌形象以外，这些车型目前的行情状况如何？同时从车的配置方面简单讲讲，花18-20万元买它们到底值还是不值。

　　『文中主要以售价在18-20万元自主品牌三厢车及跑车为主，SUV车型并不在调查范围内』

　　■ 瑞麒G6旗舰版无现车，豪华型有黑色展车

　　奇瑞瑞麒G6这款车18.98-25.98万元的售价区间自然引发了不少争议，从上市文章中2000多楼的评论让我们感到网友对它的关注度<上市文章点击这里：售价18.98-25.98万元瑞麒G6正式上市>。目前，编辑从上海煜磊瑞麒4S店了解到，由于新车售价较高，目前上海三家瑞麒4S店仅有煜磊瑞麒4S店购置一台展车。车型为19.98万元的瑞麒G62.0T 自动豪华型，颜色为黑色。现全系车型接受预订，订金2万元，提车周期1个月左右，优惠方面暂无。

『瑞麒G62011款 2.0TCI 自动豪华型』

　　瑞麒G6购买价值——配置、身材或许能拼的一块蛋糕

　　● 媲美中大型商务车尺寸，看上去很有“面子”

　　我们评价一款车的购买价值通常会涉及到品牌、动力、外观内饰以及安全配置等。作为一款中级车，不得不承认这一次奇瑞有进步，瑞麒G6的身材宽大魁梧，不谈品牌，看上去很有面子，这也是商务用车的基本需求。但对于瑞麒G6这样的车型来说，除了外形，配置方面才是我们最为关心的。

　　● 25.68万旗舰型配置齐全，但最值得选购的配置车型为2.0T豪华型

　　翻开配置表，单从配置上来看，瑞麒G6也算对得起18-26万元起步价了。在瑞麒G6旗舰型上后排提供了媲美豪华车的座椅功能，像腰部支撑、后排座椅的按摩、通风、加热功能等一应俱全。后排老板位还可将前排座椅中间放倒，使得腿部能够放平。而在2.0T豪华型车型上，除了减去座椅通风、座椅记忆之外，后排座椅舒适性配置还是得以保留。想象一下，20万元仅能买到合资品牌入门级中型车，而瑞麒G6可以给予商务用车后排乘客几乎所有的需求。

　　除了能给予后排乘客最舒适性的配置外，瑞麒G6其他配置也很丰富。除了舒适型车型之外，其他两款配置车型均配有GPS导航、倒车影像以及ESP系统。旗舰版车型还配有车载冰箱、后排DVD等只有豪华品牌车型才有的配置。从这配置上看，瑞麒G6达到甚至有超过了同级车的表现。

　　售价18.98万元的瑞麒G6舒适性与售价19.98万元的豪华型相比差价仅一万元，但配置少了ESP、倒车影像、GPS导航、后窗遮阳帘等配置。所以在价格相差仅一万的前提下，舒适型如同鸡肋，基本起到拉低售价的使命。但18.98万元售价并不低，不知道厂商这番定价的意义和目的所在。

　　瑞麒G6市场欠缺——羸弱的品牌、整车细节还需提高

　　谈到瑞麒G6的优势，我们还需直视它的不足。用配置去与同级别车型对比，瑞麒G6毫无弱势甚至还占了丰富的优势。但是对于中型车市场消费者最为看重的品牌影响力上，瑞麒的品牌劣势尤为明显。与雅阁、标致508以及南北大众新帕萨特、新迈腾等主流中高级车型相比，瑞麟G6明显品牌跟不上且市场认可度低，要以同样的价位去角逐竞争最激烈的中级车市，结局可想而知。

　　和品牌影响力息息相关的整车质量及售后服务方面也是如此，自主品牌造车功力想必我们都很清楚。这点在瑞麒G6身上尤为显著，虽然有着20万元的售价，但瑞麒的造车品质和工艺都未曾在G6身上看到突飞猛进。花20万元买一款用户口碑为零的中型车对于一些车主来说是个冒险。

　　我对瑞麒G6有话说：

　　作为第一款价位在20万元左右的自主品牌车型，同时也是奇瑞售价最高的产品，瑞麒G6配置上确实有不亚于同级别车型的表现。它背负奇瑞进军高端市场的使命，但是产品品质上我们心知肚明，瑞麒G6并不是一款靠走量为主的车型。除非放低价格，以更低的价格差去弥补品牌和工艺上的差距，瑞麒G6或许还有可能赢得部分人的青睐。