7月最新产销数据 自主品牌份额达最低位

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　　7月 韩系增长 朗逸拖累上海大众

　　根据盖世汽车网整理的乘联会批发销量数据显示，2011年1-7月，合资车企中国产车销量最高的前十企业为上海通用、上海大众、一汽大众、东风日产、北京现代、一汽丰田、长安福特马自达、东风悦达起亚、神龙汽车和广汽本田。相比去年同期，广汽本田和东风悦达起亚位次互换，广汽本田由去年同期的第八跌至第十，而东风悦达起亚由第十升至第八。

　　广汽本田1-7月累计销量同比下滑14.4%至18.50万辆，东风悦达起亚则同比增长21.5%至22.22万辆。

　　去年7月份销量排第一的上海大众，今年7月销量同比下滑7.8%至7.72万辆，分别比一汽大众和上海通用的销量低1.49万辆和1.27万辆。上海大众7月销量下滑的主因是，朗逸和桑塔纳销量均出现两位数下滑，尤其是朗逸该月销量同比下滑80.2%至3591辆。文/本报记者 李东颖

　　●简讯●

　　中国成法拉利、保时捷

　　第二大市场

　　虽然买车有政策调控、用车油贵又拥堵，但丝毫不影响豪华车在中国市场的销售。在过去的6个月，法拉利、保时捷先后宣布，中国市场已超越德国，成为其第二大市场。

　　今年1月至6月，法拉利全球销量同比增长12%，至创纪录的3577辆；中国大陆、台湾和香港地区交付378辆车，同比增幅达到116%。排在第一位的美国市场销量为939辆。

　　保时捷也宣布同期销量增加26.3%，至56272辆。北美地区仍是保时捷最大市场，销量为15466辆；中国位居第二，为11712辆。

　　通用超丰田

　　再度成全球最大车厂

　　在提交破产保护两年之后，通用汽车宣布今年再次成为全球最大车厂。

　　今年上半年，通用汽车销量为453万辆，超过大众汽车（413万辆）和丰田汽车（371万辆）。丰田上半年销量同比下降23%，分析人士将这归咎于日本大地震造成的损失。另外，通用汽车今年二季度净利润为25亿美元，销售收入394亿美元。