势在必改 “涨价”救不了交强险

　　是赔是赚

　　保监会称所有财务报告、精算报告都全文向社会公开披露，欢迎各界监督

　　在京卖菜的河南农民小赵有辆送货的小面包车。“交强险的保费是政府统一定的，涨多少我们都得接着。关键是涨价前必须查清是不是真的赔了。一会儿暴利，一会儿巨亏，俺不信！”

　　跟小赵一样，许多车主对交强险大幅亏损的结论持怀疑态度。

　　福州市民余平平认为，相对于其他险种，强制投保的交强险业务具有一定的稳定性。交强险区域差别比较大，并不是所有的地区事故率都非常高，整体平衡一下，即使赚不了什么钱，总体上大幅亏损可能性不大。

　　此外，还有许多车主担心，保险公司在经营中将商业保险的成本转嫁给交强险。许多人提出，政府当初提出不赚不亏，并在这个原则下以行业数据厘定了费率。现在亏成这样，是当初精算有误？还是保险公司大手大脚，经营费用花“冒”了？

　　根据《证券日报》的网上调查，60%网友认为交强险巨亏系保险公司运营不善，88%的网友不赞成交强险涨价。

　　账要算在明处，车主们的“心结”才能打开。

　　——保险公司有没有把商业车险的成本转嫁给交强险？经营数据的真实性可靠么？

　　中国保监会有关负责人表示，管理部门对交强险业务经营结果的审计非常严格。经营该项业务的33家公司向监管部门报送的财务报告全部经过审计，其中占保费85%的17家保险公司经过普华、安永、毕马威、德勤这些国际知名会计师事务所审计并出具无保留意见审计报告；行业协会聘请国际知名的精算师事务所对经营结果进行汇总分析。“应该说，数据是权威可信的，所有财务报告、精算报告都全文向社会公开披露，我们欢迎各界监督。”这位负责人表态说。

　　——保险公司是不是经营粗放，把保费都花在了经营费用而非理赔上？

　　保险行业协会的数据表明，开办以来，交强险经营费用率逐年下降，2010年为28.3%，这一水平低于我国台湾约5.8个百分点，低于日本8个百分点。“从基本国情来看，实现了以最小成本发挥最大保障功能的制度目的。”协会交强险工作组负责人陈东辉说，“总体而言，97亿元的亏损反映了交强险的经营情况。”