多起碰撞事故浮出水面 比亚迪F3安全气囊“沉默”4年

　　问及事件后续处理情况，宋志增无奈地说，后来也找过几次，但是比亚迪方面一直没有出面，4S店负责人也不和他们见面，只是把车修好了，没有后续的赔偿，就这样不了了之。

　　据宋志增描述，2006年4月25日，他姐夫在涿州市朗杰汽贸购买了一辆红色比亚迪F3汽车，车辆识别代号为LGXC16DG660211011。2007年11月19日晚22时，车主开着F3汽车在涿州市范阳路东段政法街路口与一辆白色宝来汽车正方向相撞，司机在正确使用安全带的情况下，方向盘撞掉了，气囊却没有弹出，造成车内3人重伤。而宝来车的两个气囊正常弹出，没有造成人员伤亡。

　　就此问题，他曾向朗杰汽贸和比亚迪公司提出汽车质量问题。2007年12月24日，比亚迪公司发来汽车事故分析说明称，汽车正方向相撞击部位偏右，方向盘掉、气囊不弹出属于正常。宋志增对比亚迪这种对产品质量不负责的态度感到气愤和失望。

　　宋志增认为比亚迪F3有严重质量问题，给他们造成人身损害和精神损失，要求涿州市朗杰汽贸和比亚迪公司给予合理赔偿。

　　护栏重创分析书称撞击部位不对

　　时间：2011年4月

　　地点：河北保定

　　保定车主王福永的维权经历，可以说是“一个人的战斗”，数月来，其维权行动屡屡受挫。

　　据王福永介绍，2011年4月9日4时03分左右，他驾驶牌号为冀FQR220的比亚迪F3，自保定市涿州南高速收费站向固安方向行驶。行至15公里+200米处，为躲避路中障碍物，撞上高速公路护栏，人员受伤，车辆严重受损。事故发生时，两个安全气囊均未打开。买车时，销售商承诺此车安全性能好，装有双气囊并且遇到撞击时，铰链式发动机自动脱落形成吸能区，保护驾乘人员。

　　事故发生后，他立即联系厂商和销售商工作人员。2011年4月12日，保定顺捷汽贸工作人员对事故车辆进行了检测。王福永说，所谓检测，只是简单拍了些外观和和内饰照片，并没有检查气囊电脑和传感器。2011年4月15日，顺捷汽贸孙姓工作人员电话答复他：不是正面撞击，力度不够，气囊电脑没有反应。王福永得知，厂家鉴定结果不可以传真给消费者，只让4S店口头转达，没有书面证明。他问对方，鉴定是什么部门出具的？出具鉴定结果的人员是否具备相关资质？孙姓工作人员闭口不谈。

　　王福永接受采访时说，他拨过比亚迪客服电话20多次，每次回应都是“相关部门正在调查、核实”。最后，比亚迪方面出具了一份分析书，分析书是通过公司内部邮箱发送的。4S店通知王福永去看，结果是“撞击部位不对”。王福永发现，分析书上没有比亚迪公司的印章，且4S店方面拒绝他拷贝邮件的要求，甚至不允许用文字记录分析书里的相关信息。

　　撞货车气囊未开曝光后获赔3万

　　时间：2009年3月

　　地点：四川江油

　　2009年3月15日下午2时许，江油市红碑店处发生一起比亚迪F3轿车与迎面来的货车相撞的交通事故。当时，驾驶座安全气囊未能打开，只是副驾驶气囊打开了，导致车上5人不同程度受伤，驾驶员王先生膝盖韧带拉伤。

　　据王先生介绍，自己这辆车是比亚迪F3豪华型，注册登记日期为2009年1月10日，行驶了约6000公里。王先生认为，正是因为碰撞时安全气囊未打开，导致自己受伤严重，由此质疑比亚迪F3安全气囊可能存在质量问题或设计上有缺陷。

　　在媒体对此事连续报道之后，厂家给出的解决方案是把车修好并赔偿3万元。

　　王先生质疑称，从媒体报道和网上搜索发现，比亚迪F3安全气囊问题前两年就存在了，厂家至今没能有效解决；现在反映比亚迪F3安全气囊问题的车主越来越多，难道还不能说比亚迪F3安全气囊存在设计缺陷？如果有设计缺陷，就应该召回。

　　两车相撞气囊“沉默”车主受伤

　　时间：2011年6月

　　地点：河南濮阳市

　　“车头撞变形了，车都报废了，两个安全气囊一个都没打开。”2011年3月15日上午，在河南濮阳市“12315消费者权益日”投诉现场，秦先生架着双拐向工作人员投诉比亚迪安全气囊问题给他造成的伤害。此前，针对比亚迪F3汽车打不开气囊的情况，秦先生多次找比亚迪4S店理论未果。

　　据秦先生介绍，他2009年10月买了一辆比亚迪F3轿车。2011年2月2日晚6点左右，他驾车沿清丰县清渠线由南向北行驶至清丰县马庄桥，左转弯时，与自北向南行驶的一辆桑塔纳迎面相撞。两辆车都基本报废。但奇怪的是，桑塔纳气囊打开，秦先生的比亚迪F3车头严重受损，两个安全气囊一个都没打开。车祸导致秦先生车内4人不同程度受伤，秦先生至今离不开双拐。4人共花去医疗费1.5万余元。

　　事发后，秦先生到比亚迪4S点讨说法，销售方一再声称会与厂家联系协商此事，至今仍无结果。