剑指奔驰CLS 实拍奥迪A7 3.0T quattro

　　Sportback设计理念很好地将优美、动感以及实用性相结合在一起。而在庞大的奥迪家族里面，这个理念最早应用在奥迪A3上面，后来就是更小级别的奥迪A1，之后奥迪汽车又把这一理念延伸到中大型车上，随后就有了我们今天的主角——奥迪A7。

　　需知道， 奥迪A7从概念车的发布到最终量产车的亮相只相隔了不到半年的时间。由此可见，奥迪对于这款车型已经充满了信心。Sportback理念、4门copue造型、中大型豪华车等已经足以说明奥迪推出A7的原因，没错！它的对手直接锁定了奔驰CLS级，它的出现显然是想从奔驰CLS手上分得一杯羹。既然如此，那我们不妨看看奥迪A7有多少能耐。

　　● 外观篇：

　　初次看到奥迪A7的时候，一种熟悉感便油然而生。如果光从前脸来说，可以清晰看到奥迪A5、奥迪A8L的影子。事实上，现在的汽车外观设计“同化”现像已经是十分普遍，我们称之为家族式设计。谈到家族式设计，最近汽车之家PK台36期：家族式设计会不会影响您购车，出现了一个比较有趣的结果，感兴趣的朋友不妨点击后面的链接观看结果或加入PK讨论大战：http://www.autohome.com.cn/pk/36/

　　当然，你也别失望，奥迪的设计师们对着品牌的重量级新车又怎会儿戏对待呢。实际上，我们可以看到奥迪A7在很好地保持着家族式设计外，也有自己的独特之处，例如更锐利的前大灯、更动感的下保险杠等。无疑，这些设计元素让它看起来更加凶悍。

　　想在它的前脸找出奥迪的家族式设计元素是一件十分简单的事情，倒梯形大嘴进气格栅就是一个明显的例子，这也是我们十分熟悉的设计了。而它的独特之处则在于奥迪车标最右侧的圆环内隐藏了夜视系统的探头，这个设计在奥迪A8L身上可以找到。

　　当下可以把灯光系统玩弄得如此透切的相信就只有奥迪了。虽然A7的前大灯造型说不上是吸引，不过它的LED灯组确实是销魂，相信不论是白天还是晚上，它都能吸引不少人驻足。既然谈到大灯，那就不能不谈谈它的雾灯了。按正常来讲，汽车的雾灯一般都会设置在下保险杠上，但如果你想在奥迪A7这个位置上找雾灯的话，你肯定找不到。因为它的雾灯其实已经集成在前大灯上，这就是所谓的“全天候大灯”。而在往常雾灯的位置，奥迪A7装备高科技配置——ACC自适应巡航系统，这套系统可以统过方向盘左下方的摇杆进行操作。你可以把它简单的理解为一般车辆拥有的定速续航系统，但在这系统上又加装了各种传感器。通过监控一定距离内车辆的行驶状况，来自动保持住车辆在你设定的车速以内行驶，以及保持与前车之间的安全距离。

　　视线转换到侧面，它的侧面有优雅的车顶线条，从车头徐徐延伸到行李厢末端，比例严谨。而水平腰线和突出的裙边构成强烈的横向视觉效果。从这个角度看奥迪A7，还有保时捷Panamera的影子。

　　我认为从后侧45度欣赏奥迪A7是最美的，流畅的车身线条、优雅的弧线尽现眼前，近乎完美地诠释了Sportback设计理念。至于车尾那让人熟悉的感觉，我觉得你也不必在意了，实在没有这个必要。

　　尾灯同样独具特色，内部结构的设计灵感源自舞动的丝带。初看这个尾灯的时候，你可能会被它所误导，以为它只是采用了卤素大灯。但事实上，它的光源也是LED，特别的地方是它采用了投射的方式，即把一组LED灯源发出的光线投射到反光板上。

　　当车速超过120km/h的时候后扰流板会自动升起来，以便在高速时增加车尾的下压力从而提升车辆的稳定性。如果你想更车辆更拉风一些，在低速时也让扰流板升起来的话，那可以长按着中控台上的按钮至指示灯熄灭为止，此时扰流板就会升起来。另外，它的后下保险杠仅是装饰作用，既不是通风，也没有整流器，对性能提升没有任何的作用。

　　奥迪A7的原配车轮有7幅18寸和10幅19寸，而选装车轮则有5幅Y型19寸和双5幅19寸。可见，实拍车辆选装了双5幅19寸车轮。至于轮胎方面，它的前后轮均是采用尺寸为255/40 R19的倍耐力P-Zone高性能轮胎。据了解，倍耐力这个系列的轮胎是专门为高性能轿车而设，相信它们已经可以满足到奥迪A7性能的发挥。