央视：车企为省开支 召回给车主带来烦心事

　　中国网络电视台(每周质量报告):共同打造高质量的生活，欢迎收看《每周质量报告》。11月13日和20日，我们栏目连续播出了《招出来的高药价》和《再问高药价》节目。节目播出之后引起了广泛关注，国家发改委本周表示，将对药品价格进行摸底，对政府定价范围内的药品开展出厂价格调查。看病吃药是维护十几亿人民健康福祉的重大民生工程，我们栏目也将对药价虚高问题进行持续关注。好，来看今天的记者调查。今年的10月26日，新的汽车三包听证会在北京举行，这次进行听证的汽车三包草案对汽车厂商的修理、更换和退货行为进行了明确规定，目的就是为了更好的维护车主的合法权益。在此之前，监管部门也曾经多次出台相关规定，加大对汽车产品质量安全的监管力度。2004年10月开始实施的《缺陷汽车产品召回管理规定》，就是其中之一，根据这一规定，一旦发现汽车产品存在缺陷，汽车制造商有义务组织销售商和修理商等通过修理、更换、收回等措施有效消除汽车产品存在的缺陷。也就是说汽车召回是为了解决汽车产品存在的一些质量问题和安全隐患，这对于消费者来说无疑应该是一件好事。然而，南京华先生却遇到了一件烦心事，他的车在被召回之后，不但没有变得更加好用，而且还出现了更为严重的安全隐患。

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　　眼前的这辆长安福特福克斯轿车让南京的华先生头疼不已，在过去的一年多时间里这辆车的油门和刹车老是出现意外状况。

　　南京车主 华先生:第一就是松油门感觉减速不是很快，第二个就是说，有时候在松刹车的时候，我还没有去加油门，它的感觉那个电脑程序会自动地去加一下油，然后就造成车好像有一点向前蹿的感觉。

　　原本开得好好的车，怎么老是出现相同的问题呢？华先生经过了仔细分析之后，认为导致这辆车油门和刹车问题的原因可能是一年多以前的那次召回升级。

　　据了解，2010年5月31日，长安福特宣布为了解决车辆存在的低速熄火问题，召回2008年8月18日至2010年5月28日之间生产的2009款福克斯车型236643台。华先生的这辆福克斯轿车正好在被召回的范围之中。

　　华先生是2010年9月接到4S店的召回通知的，那个时候华先生的车已经开了一年时间，并没有出现低速熄火的现象，然而4S店的工作人员却告诉他，虽然他的车没有低速熄火的问题，但还是必须接受召回处理。

　　南京车主 华先生:厂家就是在告知的情况下说，必须升级，然后就把我的(电脑)升级了，相当于把电脑版本，给重新升级了一下版本。

　　然而就是在汽车被召回处理之后，这辆车的油门和刹车开始出现问题。华先生觉得这些问题都是非常严重的安全隐患，同时他还认为造成这样的安全隐患最主要的原因，就是在召回的过程中对车辆电脑进行了升级处理。

　　为了解决车辆存在的安全隐患，华先生多次找到4S店进行沟通协调，4S店也想了不少办法，但是时至今日，华先生这辆长安福特福克斯轿车存在的刹车踩不住的问题还是没有得到有效解决。在进一步的调查中记者发现，长安福特福克斯轿车在召回后出现刹车不灵的问题并非个例，和华先生有类似经历的车主还有不少。山西贾先生的这辆福克斯轿车是2009年6月购买的，2010年9月5日，他接到长安福特4S店的召回通知。于是，贾先生前往位于太原新晋祠路的福特4S店为自己的爱车进行了电脑升级。然而就在电脑升级后第二天，他就发现自己的车有点不对劲。

　　山西车主 贾先生:这个车升级以后真的不行了，速度低的时候它一直加油，速度快了减速的时候，应该不加油，它速度减下来，但减不下来，踩刹车就跟踩油门一样，一直往前冲。

　　按照贾先生的说法，他的这辆长安福特福克斯轿车在被召回进行了电脑升级之后，虽然没有再出现低速熄火的问题，但是却出现了更为严重的刹车失灵的问题。就在召回之后的第五天，他的这辆福克斯轿车就在高速路上出了追尾事故。

　　山西车主 贾先生:前边起码一百五、六十米左右，车都跑得正常，我们距离跑得没有问题， 前面看到停车了，我就踩刹车， 踩刹车的时候其实就是(感觉)刹车很硬，最后我说不对了，我说踩不住刹车了，我跟他们说，这时发现车子顶住了。就把这个中网就全部顶坏了。

　　在随后的调查中，记者注意到，在一些汽车专业投诉网站和汽车论坛中，关于长安福特福克斯轿车类似问题的投诉还有不少。在一家专业汽车网站的投诉排行榜上，福特福克斯去年全年的投诉量为445起，高居该网站的投诉榜首，而车主投诉的主要内容都集中在了召回前的低速熄火和召回后的油门及刹车问题；而今年年初到现在，这家网站上有关福特福克斯的投诉案件仍然有135起，而这些投诉中大部分还是在反映福克斯在召回升级之后，出现的收油不减速、刹车踩不住、油耗上升等问题。

　　山西贾先生和南京华先生的车都是在召回之后出现了收油不减速、刹车踩不住的问题，而遇到类似问题的车主却远不止他们两位，不少车主都认为造成新的安全隐患和质量问题的原因就是汽车厂家的这次召回升级。那么，汽车厂商对于消费者的质疑是如何解释的，召回升级到底是不是造成车辆安全隐患的原因所在呢？

　　在一些汽车论坛里，记者发现不少车主反映的车辆召回升级后出现的怠速过高、踩刹车时怠速不降反升，从而导致车速不降反升等异常现象。针对车主集中反映的这一问题，记者致电长安福特了解相关情况。

　　长安福特客服人员:召回之后，因为可能前期你已经习惯之前不正确的标定的这种行驶的情况，所以把正确的标定给您升级之后呢，您可能会觉得有不习惯的这样一个情况发生。

　　北京的孙女士也是一位长安福特福克斯的车主，她的车在召回之后，也不断的出现踩刹车怠速不降反升的现象。她也曾经就这个问题多次联系长安福特，得到的解释也是由于个人驾驶习惯导致的，对于厂商给出的这个解释，孙女士并不认可。

　　北京车主 孙女士:我们单位有几个朋友，同事也都是福克斯，他们也会有这种状况，我约了那边(4S店)的总工给我调了一下，但是调完之后还是有一些这样的问题存在，没有特别明显的改善。

　　为了找到车辆刹车不灵的原因所在，孙女士多次前往位于北京姚家园的陆鼎商行长安福特4S店进行咨询，4S店的工作人员也多次对她的车辆进行了检测，这里的工作人员告诉孙女士，召回升级后出现类似问题的车辆不在少数。

　　福特4S店工作人员:一踩刹车车往前蹿，甚至自己加速，那等于是修正有点过了

　　记者：什么叫过了呀？

　　他怕它熄火啊，给调的转速有点高。

　　这位工作人员承认，按照目前召回后的效果看，车辆的怠速提高了，熄火的问题确实就很少发生了，但是由此引发的其他问题却频频发生。

　　那么，造成福特福克斯刹车不灵的原因到底是什么，和厂家的召回升级到底有没有关系呢？记者邀请了权威的汽车维修专家对孙女士的车进行实际的驾驶测试。