与奇瑞撇清关系 观致向大众丰田宣战

　　以“成为国际主流品牌”为目标，由奇瑞汽车与以色列集团按对等股比投资成立的观致汽车有限公司，在江苏省常熟市举办了揭牌仪式。这是奇瑞在品牌进化的过程中，以合资方式实现高端化的强力一步。在奇瑞与斯巴鲁合资搁浅，与捷豹路虎合资尚未明朗化的今天，观致品牌的推出，或将迅速推动奇瑞进入高端阵营，而其竞争对手，已经指向以大众、丰田为代表的第一梯队。

　　观致汽车初始注册资本为34亿美元，注册地和生产基地设在常熟，研发中心设在上海，首期年产能为15万辆。早在2007年，由奇瑞汽车与美国量子公司合资兴建的奇瑞量子汽车有限公司，就在芜湖经济技术开发区揭牌，当时股比为55∶45；2009年年中，量子的母公司以色列集团宣布与奇瑞调整股比为50∶50。今年5月，奇瑞量子乘用车合资项目迁址申请获国家发改委正式批复，公司迁往常熟，11月29日，新公司正式揭牌。

　　在过去4年里，奇瑞量子雷声大雨点小，原计划两年前就要推出首款车型，直至更名为观致汽车，其产品雏形才向公众展示，而正式销售也要等到2013年。观致汽车董事长兼总经理郭谦说，过去4年，公司网罗全球汽车人才，组建了一个多国团队，致力于打造一流国际品质的欧洲标准汽车。而新团队的集体亮相，恰恰证明了奇瑞为观致品牌所下的赌注。

　　这是一个堪称奢华的团队。除董事长由奇瑞汽车常务副总经理郭谦担任外，副董事长石清仁曾任大众汽车北美地区副董事长，首席设计师何歌特则是宝马MINI的前设计总监。此外，公司还有不少从跨国公司挖来的技术和管理人才，个个都是手持金钥匙的高端人物。

　　观致汽车95%的供应商是世界顶级公司，包括麦格纳斯太尔、天合、大陆、博世和法雷奥等。通过与供应商的协作，观致在欧洲设有3个设计中心，分别位于德国、奥地利和瑞典。

　　人才的集聚让观致有了底气，而在郭谦口中，观致甚至要与奇瑞完全撇清关系。“奇瑞的研发资源、供应商和销售渠道与观致不共享，二者是相对独立的品牌。”郭谦说。