专家：我国汽车产业健康发展的基本面没改变

　　新华网南宁１２月９日专电（记者李斌）今年以来，受多种因素影响，作为全球第一大汽车生产国和消费国，我国汽车产业增速明显放缓，一些车型销量甚至出现负增长。在此间召开的中国－东盟（柳州）汽车、工程机械及零部件博览会上，与会专家认为，我国汽车产业健康发展的基本面没有改变，未来２０年的增长潜力依然巨大。

　　今年以来，受小排量汽车购置税优惠、“汽车下乡”等优惠政策退出等多重因素影响，中国汽车增势趋缓。中国汽车工业协会提供的数据显示，交叉型乘用车、货车、半挂牵引车遭遇销售量下降，尤其是半挂牵引车在今年前１０个月呈现２７．４％的负增长。

　　中国汽车工业协会副秘书长顾翔华认为，今年我国汽车增势趋缓是连续高增长后的需求调整，是一个合理现象。２００９年我国汽车产业增长４６％，创造了历史最高增幅，２０１０年增长亦高达３２％，即便今年增长为零，近3年我国汽车产业年平均增长率也有２６％。

　　“我国汽车产业持续、稳定、健康发展的基本面没有改变。”顾翔华说，目前我国千人汽车保有量约７０辆，与世界平均水平１４０辆相差很大。另外，我国从国家层面对汽车产业重视程度增加，我国经济将在较长时间内持续高速增长，这些都将持续刺激汽车产业的发展。

　　“尽管已经历了１０年的高速增长，但未来２０年的增长潜力依然巨大。”国务院发展研究中心产业经济研究部副研究员王晓明认为，汽车产业已成为我国的支柱产业，对经济增长的贡献越来越大，国家层面的支持将保障汽车产业持续健康发展；民众的收入稳步提高和汽车价格不断走低将进一步刺激市场需求；我国的汽车消费市场是一个多层次市场，在越来越多人有能力消费汽车的同时，一部分人已开始更换汽车，形成了持续的市场需求。

　　王晓明认为，尽管我国汽车产业增长潜力巨大，但存在产业大而不强，自主发展的能力尚待提高等问题。并且随着汽车保有规模扩大，由此引发的能源、环境和交通问题也日渐突出。他建议，要以结构调整推动汽车产业由大变强，加快培育发展节能与新能源汽车。