运动风的更多选择 翼神、英朗XT对比试驾

　　今天我们的主角是来自东南三菱的翼神与上海通用别克的英朗XT，对于这两款车型朋友们肯定不会陌生，在如今竞争激烈的紧凑型运动轿车阵容中，他们都有上佳的表现。虽然英朗XT晚于翼神4个月之久姗姗来迟，但面对占有天时之优的翼神，英朗XT保持着从容的态度，这份从容是出于自信还是别的原因，比过之后见分晓。

　　首先我们还是按照惯例对这两款车型的动力总成进行介绍，第一位出场嘉宾-东南三菱翼神。东南三菱翼神配备了原装进口的三菱4B10全铝发动机，这台发动机出自三菱经典的4B1系列，进排气同时采用了MIVEC智能可变气门正时系统。1.8升发动机可以在6000转时输出100千瓦的最大功率，175牛米的最大扭矩则需要在4250转时爆发。从数据上看，这台发动机在国内的相同排量的发动机中属于上等水平。

　　与发动机匹配的是一台CVT无极变速箱，说起CVT变速箱大家认知比较多的就是日产的XTRONIC系列了，实际上翼神上采用的CVT变速箱与日产的XTRONIC同出自日本的Jatco公司。并且这款变速箱提供了模拟6挡的手动换挡功能，通过方向盘后面拨片可能获得更好的操控乐趣。