以人为本汽车文明离我们并不遥远

　　人人都是交通参与者

　　事实上，解决汽车社会的难题不仅是政府和汽车厂商的任务，实际上，所有这些问题的最终解决还需要依靠汽车消费者，即社会群众的积极参与才能够完成。

　　德国人喜欢用“交通参与者”这个词，表示在交通环境中的平权或平等。无论是开车的，乘车的，骑车的，步行的，都是交通参与者，各有行为准则，于使用公共交通设施这一点上，是平等的。德国人的观念是：把维护良好交通秩序建立在提高交通参与者的素质上，是一个危险的借口，是不符合社会要求的。

　　一个让人感到安全、高效、文明的汽车社会，不能仅仅依靠严格的法规保障，需要以每一个交通参与者的文明素养为根本，真正在心中树立起对他人的尊重和对生命的敬畏。

　　行人永远优先

　　解决现代交通中的利益冲突，首要的是要考虑弱势交通参与者的交通利益。汽车文明，表现在人和“车”相互尊重，“车”对人的绝对尊重上。

　　如果行人不能方便地过马路，他们肯定会去无规则地横穿马路；如果非机动车道被占用，自行车必然要与机动车争道。因此，机动车是绝对不能侵占行人道的。只有坚持这样的原则，才能最大限度地保护弱势交通参与者的利益不受侵害。

　　在许多欧洲城市，人行道总是得到开车人的绝对尊重，行人的地位永远高于汽车。越是高档车，越懂得尊重和平等。老人、孕妇或带着孩子的妈妈这些弱势交通参与者，更是享有绝对的优先权。在雨雪天频繁的城市，却很少能够看见有人按着喇叭，狂踩油门，从行人身边一路呼啸而过的现象。减速慢行、以防泥浆溅到行人，是驾驶者最基本的道德。