东风汽车公司发布300万辆自主品牌中期事业计划

　　临近年末，东风汽车公司筹划近一年的“大自主”战略露出冰山一角。12月10日，东风汽车公司发布自主品牌中期（2012-2016年）事业计划，即东风自主品牌“乾”D300计划，即2016年东风汽车自主品牌销量达到300万辆。按照计划，东风公司在未来5年将投资300亿元，用以发展自主品牌事业。

　　分解300万辆自主品牌的销售目标，东风汽车公司总经理朱福寿表示，东风商用车品牌将至少承担100万辆的销售任务，东风品牌乘用车销售目标为100万辆，此外，包括东风裕隆纳大中华品牌、东风日产启辰等在内的其他自主品牌将承担100万销售任务。

　　同时朱福寿表示，未来五年东风汽车公司将投资300亿元用于发展自主品牌事业，投资六大重点基地包括十堰商用车基地、东风小康基地、东风风神乘用车基地、东风日产启辰郑州基地、襄阳轻型商用车基地和东风裕隆杭州基地。

　　据悉，东风汽车公司计划加大研发投入，公司科技投入将占公司销售收入3%以上。在东风品牌的商用车领域，将开发和投放14个整车平台，同时形成发动机、变速箱等四大关键总成能力；在乘用车领域，将开发和投放18款狭义乘用车和3个系列微型车产品阵容，同时具备3大系列发动机、4大系列变速器能力；在其他自主品牌领域，开发和投放20款乘用车及一个系列的微车阵容。

　　为了推进东风公司的“大自主”战略，朱福寿表示，合资公司发展合资自主品牌是一种全新模式，但并不能成为主流，东风公司与合作伙伴已经在某些事业板块进行了新的合作商谈，并取得“实质性进展”，计划在合资公司生产挂东风“双飞燕”标识的车型。

　　过去，东风公司旗下各子公司的品牌与车型纷繁复杂，品牌梳理与定位不明晰一直受到诟病。而此次发布自主品牌中期事业计划后，东风汽车公司副总经理刘卫东表示，将在东风自主品牌的渠道环节推行1+N的网络发展模式，即以东风乘用车为主品牌和主渠道，根据当地的市场环境、经济环境，决定是否筹建风行、风神和郑州日产在内的品牌专营店。

　　“如果当地市场保有量不大，将只筹建东风乘用车这一个主品牌的经销店，经销东风品牌所有的乘用车；反之，视当地市场环境，也可以决定筹建风行、风神或者郑州日产的品牌经销店。”刘卫东称，“12月份，将在东北、福建、湖南的三个城市进行试点。”

　　据介绍，今年1-11月东风公司销售汽车276.26万辆，同比增长11.85%。其中，东风自主品牌的汽车销量总体增长高于行业10个百分点。2011年，东风公司全年销量有望突破300万辆。

　　在发布自主品牌中期事业计划的同时，东风乘用车公司的中高级车风神A60成为东风公司第100万辆自主品牌下线车型。前不久的广州车展上，东风风神A60正式亮相，这是东风风神基于第二平台的首款中高级车型。

　　刘卫东表示，诞生A60的技术平台是东风乘用车以中高级车为目标的平台，“首款车型A60是将风神品牌向上拉升的车型，明年3月上市后将以奔腾B70和荣威550为主要竞争目标”。