三雄逐鹿 大切SRT8/X5M/卡宴Turbo对比

　　人类总是贪心的，关于这点任何人都不例外，恐怕也包括屏幕前的你我。而随着科技的发展，显然，如果您愿意付出足够的钞票作为代价的话，很多奢望还是颇有可能满足的。大概20年前开始，市场上出现了越来越多的SUV类车型，比起传统的越野车，她们没那么硬派的彻底，更贴近日常生活，比起普通房车更多了点实用性。但人类的要求恐怕是永无止境的，SUV难道不能性能化？很多人提出了这个疑问，就算是因为为照顾实用性而出现的体重和体积的固有缺陷，导致SUV再怎样改进也不可能有高性能房车甚至跑车的赛道实力，那么追求更强大的公路性能也不可能吗？到本世纪第一个10年的后半期，我们开始见到这些高性能化的SUV。而经过了几年的演变后，我们开始看到一些新的，更成熟的第二代产品——也就是我们今天的主角，全新进口Jeep大切诺基SRT8，宝马X5M，保时捷卡宴Turbo。她们，都属于车系当中的第二代产品（Jeep大切诺基当然已经演化过4代车型，但SRT8只有在最近的两代当中出现）。

　　这些进一步改良后的拥有大型房跑车的动力水准的大家伙，表现能如何呢？他们当中每一个都拥有8个大型的气缸，超过450ps的最大马力（甚至恰巧，这三台车所配备的发动机的最大马力输出转速都是6000rpm），20寸或者以上的大型铝合金轮毂，小于5秒的0-100km/h加速时间，全新进口Jeep大切诺基SRT8甚至可以在35米左右的距离内从60英里的速度完全停止——这已经不是我们通常所见的那种憨厚老实的SUV的形象，她们的性格暴戾的多，虽然凭借着四轮驱动系统和一系列电子稳定系统，她们并非难以驾驭，但笔者还是很乐意给她们起个新名，SUV，不是Sports Utility Vehicles的缩写，而是Super Utility Vehicles，或者我们在这里说成Super UV更不容易让人混淆，总之，她们很不一样，那么她们到底有什么能耐呢？