今年乘用车市场需求将增10%以上

　　国家信息中心信息资源开发部主任徐长明，在1月8日召开的2012中国汽车市场研究高峰论坛上表示，今年中国乘用车市场需求将增长10%以上。他建议，三线城市的市内道路、县一类的道路和农村道路应尽快加以改进，否则难以支持我们国家汽车市场的快速发展。

　　徐长明说，汽车市场发展取决于长期潜在增长率，我们国家从现在开始到2013年，还是处于高速增长的区间。按照正常的市场规律来讲，当经济处在一个周期紧急上升的时候，乘用车的速度增长率要大大高于GDP增长率，当经济处在一个紧急周期下降期的时候，GDP的速度大大低于乘用车经济发展速度，有的时候还负增长。当经济处在平均增长的时候，这两个是最接近的。

　　徐长明认为，2009年乘用车市场之所以高速增长得益于特殊政策，那一年汽车下乡、养路费取消、以旧换新等若干个政策在一年内出台。而2011年是所有优惠政策都退出的年份，所以导致车市大幅度下降。他说，2012年应该不会有什么特别的政策。应该看到，目前我们的宏观还处在调控阶段，所以2012年不可能对汽车采取全局性的鼓励政策。但是，全局性的限制政策也不太可能，今年有可能的就是区域性的限购。如果一个城市限购了，影响不会太大，但是如果有两三个甚至更多，就会影响到整个车市。

　　论坛上，徐长明特别呼吁，要尽快改善三线地区城市、县级以下包括农村的道路。他说，就像当初我们做农村电网改造，大力刺激了农村家电消费一样。现在汽车市场已向三线及农村市场发展，但是那些地方的道路远远没有大城市好。这几年，我们一线城市的市场每年在以两到三个百分点的速度下降，而三线城市市场每年增长速度是两到三个百分点，这个现象可能持续10年以上，三线城市市场将来会占全国市场55%左右。徐长明说，现在汽车产业要转移，而外部条件跟不上，会影响产业发展，关键不是再对汽车采取什么刺激政策，应该是改善使用环境。《中国质量报》（记者王 辉）