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月销都过万 现代瑞纳/起亚K2对比导购

  • 来源:互联网
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  • 2016-05-18
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  翻看一下最近两个月的国内汽车销量报告,发现在小型车阵营中韩系车型占据了极大的优势,其中同平台研发的现代瑞纳和起亚K2的月销量连续数月均超过了1万台。尽管可能瑞纳和K2在销量上要败给大众的Polo,但是这两款车型在小型车中当红不让,毕竟在价格方面有着极大的优势,两款车型都可以看作是小型车中的精品。

  同平台研发,同动力配置,同样来自韩国的品牌,瑞纳和起亚K2怎么选择,相信是目前众多准车主的困惑!因为太多的相同必然存在着其他的不同,毕竟这是两个厂商的竞争车型,要想在销量方面占据市场就必须得拉开一定的差距,为此本篇导购的主旨就是为大家找出两者的不同,希望能够忙住各位准车主做出选择。

  

瑞纳/K2售价对比表 现代瑞纳 厂家指导价(元) 起亚K2 厂家指导价(元) 1.4 GL MT 标准型 7.39万 1.4 GL MT 7.29万 1.4 GS MT 舒适型 7.89万 1.4 GLS MT 7.79万 1.4 GS AT 舒适型 8.69万 1.4 GLS AT 8.59万 1.4 GT AT 时尚型 9.09万 1.4 TOP AT 9.29万 1.4 GLS AT 豪华型 9.99万 1.4 Premium ECO 9.99万 1.4 BLUE AT 10.19万 1.6 Premium AT 9.99万 1.6 GLS AT 尊贵型 10.69万 1.4 TOP MT 8.49万 优惠幅度:2000-3000元现金 优惠幅度:1000-2000元现金

 

  从官方售价来看起亚K2的售价都要比现代瑞纳的低一点,特别是在1.6L的最高配版本上要便宜了7000元。K2和瑞纳的主打车型为1.4L,如果你想买1.6L的车型,那么还是建议买高一个等级的悦动和福瑞迪了,车子大了空间也大了,面子自然也大了。

  目前两款车型的优惠都不太大,在价格和配置方面也基本都没有什么差距,所以在选择上必然会令大家产生各种犹豫。由于两款车型的销量都非常不错,一些地方都存在库存紧张的问题,热销车嘛,缺货总是正常的。

  外观对比

  如果说起亚K2是K5的缩小版,那么现代瑞纳我们可以说它是索纳塔8 的缩小版,两款车在外观上前脸和尾部的设计都有着各自的特点。瑞纳的整体线条偏向流线型的设计,处处透露出了索纳塔8那流畅线条的影子,而K2则走上了硬朗的风格,虎啸的起亚家族式设计让人过目不忘。还是那句话吧,萝卜青菜各有所好,两款车型各自不同的设计理念相信都能俘获不少准车主。

  不知道是不是同出一个平台的关系,瑞纳与K2的侧身线条都惊人的相似,瑞纳在尾部做出了更为圆滑的过渡,让整车从侧面看起来有点类似MG6的掀背感,线条方面要比K2表现的动感些。

  起亚K2的高配版还具备与K5一样造型的战斧式轮毂,漂亮之余还独显风骚,这点相比瑞纳的轮毂则要显得有优势许多了,个性化的表现非常明显,估计会深受许多80后的准车主喜爱,唯独不好的地方就是要花多几个银子。

  瑞纳的不规则造型的大灯颇为有神,而熏黑装扮的K2大灯则显露出了一丝的凶狠,再加上獠牙型的雾灯,虎啸式的前脸,在气势上压倒了瑞纳。

  基本参数对比

  瑞纳与K2为同平台开发的产品,因此有着同样的底盘,同样的悬挂,同样的轴距以及同样参数的发动机,同样的变速箱。不过两者在调教方以及个别参数方面还是有一点区别的。

  

瑞纳/K2基本参数对照表 参数 现代瑞纳 起亚K2 长×宽×高(mm) 4340×1700×1460 4370×1700×1460 轴距(mm) 2570 2570 整备质量(Kg) 1065 1083 最小离地间隙(mm) 150 110 发动机 1.4L 107马力 L4 1.4L 107马力 L4 变速箱(N·m) 4档自动/5档手动 4档自动/5档手动 最大功率(kW) 78.7kW/6300rpm 78.7kW/6300rpm 最大扭矩(N·m) 135N·m/5000rpm 135N·m/5000rpm

 

  从表格中的参数来看,起亚K2要比瑞纳重了18KG,一个小朋友的重量,对于整车的性能来说这点重量可以忽略。而在最小离地间隙方面,瑞纳则占据了较大的优势,150mm的高度比110mm的高度多出了40mm,在通过性能方面明显要比K2出色,换个角度来看,也就是说K2由于离地间隙低了,操控性方面相比会略显出色。

  两款车型的1.4L发动机以及变速箱的功率和扭矩均完全一致,悬挂方面也均采用了前麦弗逊式独立悬挂/后扭力梁式半独立悬挂系统,因此在加速性以及操控性方面也都基本一致了。瑞纳与K2这两款车型的高配版本均提供了一个经济驾驶模式的提醒功能,在开启状态下可以提示驾驶员的驾驶方式是否节油,这个功能对于养成节油的驾驶习惯比较实用。

  这款1.4L的发动机从参数上看是一款高转速发动机,尽管动力输出值很高,但可以看到最大功率和最大扭矩的输出转速分别是6300转和5000转,而在平时驾驶时我们很难踩到4000转以上,在低转速下这款发动机主要表现出的是其节油性能,因此动力输出较为线性,但是驱动这两台仅仅是1吨重的小车并不会感到吃力,只是想要在短时间内提速超车有点难度。

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