雅阁剐蹭劳斯莱斯天价索赔爆出车险缺陷

　　■对策

　　保险公司：应完善车险产品费率结构

　　采访中，我省保险业人士表示，无论是上述雅阁“轻吻”劳斯莱斯事件，还是前段时间频频爆出的校车事故等事件，都在拷问目前我国车险领域的一些设计缺陷。“从保险的监管层面，应该考虑改善车险的费率结构等，以完善‘巨灾’保险体系，以及上述三责险不能满足豪车理赔需求的问题”。

　　消费者：三责险要买充足

　　采访中，业内人士表示，对于车主来说，最好的风险规避，还是把车险买足买全。

　　随着用车环境的复杂化和人身损害赔付标准的改变，“20万元”及更低的第三者险保额已经不能顺应当前的用车需求。50万元保额可以成为目前第三者险购买的标准。

　　回到上述事件，由于雅阁车主没有买“不计免赔”，所以20万元的第三者责任险要打8折，雅阁车主只能拿到16万元，也就是说，修理费39万元中的23万元需雅阁车主自掏腰包。

　　可是，如果其买了50万元的三责险，这次39万元的修车费，甚至都不需要自己掏。而20万元的三责险和50万元的三责险，在投保保费上相差也仅有几百元。说到本质上，还是保险的意义问题，没出大的理赔，车主肯定会觉得保费交得可惜，而一旦遭遇不测，车主则会暗自庆幸，甚至后悔当初买的少，这中间的平衡，就需要车主自己斟酌了。

　　此外，对于有车族而言，不管开的是什么车，出门时多长个心眼，只有自己遵守交通规则、规范行车，才是最大限度地避免事故和纠纷的上策。

　　记者 武岩生