自主向上豪华现货 SUV市场争得头破血流

　　2月22日，新CR-V正式在全国上市。当日，新CR-V也迫不及待地宣告登陆广州市场，首辆新车的交付仪式在广州恒通达店举行。相比许多SUV动辄等车三五个月，加价数万元的车市状况，新CR-V则拿出十足的诚意，表明了冲量的“立场”。“厂家承诺以最大能力满足市场的需求，同时不允许销售终端出现加价行为。”经销商向记者介绍，新CR-V上市前，厂家已经跟他们约法三章，目前CR-V预订情况良好，按照厂家供货计划，基本上1个月左右可实现新车交付。新CR-V只是今年30余款SUV车型中其中一员，随着SUV车型的丰富，SUV车型待价而沽的市场现象将被结束，SUV市场也将正式进入混战期。

　　新CR-V成为市场搅局者

　　SUV市场在经历了2010年超过100%的增速疯狂蹿升后，2011年在车市整体大环境疲软的情况下，仍实现了20%的增幅，是整体乘用车4.2%增幅的近5倍，热度可见一斑。据不完全统计，2012年将有30款以上全新、改款SUV车型在中国上市。随着越来越多SUV加入到市场争夺中，不少厂家已经转变了SUV的营销策略。尽管CR-V目前仍然保留着城市SUV“一哥”的地位，但对今年SUV市场残酷的竞争环境依然保持高度警惕。为了减小换代对销量的冲击，新CR-V的“不加价、一个月提车”的承诺的确讨好了许多消费者，订单络绎不绝。位于增槎路的东风本田经销商负责人介绍，2月该店新CR-V的配车量只有20辆左右，但订单量目前已经超过50个。除新CR-V率先上市外，在城市SUV市场还将迎来雪佛兰科帕奇、马自达的CX-5以及别克的Encore等强有力的竞争对手。

　　随着新CR-V的上市热销，不少SUV车型也开始有所行动。北京现代ix35本月价格继续下降了2000元左右，目前全系列可享受到1万元的价格优惠。而一汽丰田的RAV4则成为同级车型中让利幅度最高的车型，经销商处现货供应，让利幅度高达2万元；广汽丰田汉兰达近期优惠也有所增加，达到1.4万元；智跑优惠从本月开始增加了3000元，可享受到8000元的优惠；而年初刚上市的新奇骏从春节后开始，让利幅度就增大到1.2万元，而逍客则保持着1万元的优惠。价格未见松动的车型只有途观，广州市场目前途观仍然是一车难求，等车两三个月，提现车加价七八千元。

　　豪华车SUV开始有现货

　　继续保持高速增长的SUV市场，销售格局出现两极化的趋势十分显著。一方面，中级城市家庭SUV以其高性价比和低门槛受到市场追捧，成为销量的主力。另一方面，高端SUV受到高端消费市场的格外关注，奥迪Q5、Q7，宝马X3、X5，雷克萨斯RX等车型在国内大受欢迎。数据显示，国内SUV市场持续稳定增长，市场占有率逐年提高，目前已经占据了近两成的市场份额，有望超过中高级车市场，成为第二大细分市场。而在广东市场，对SUV车型更为青睐，早在去年中旬统计的上牌数据中，SUV市场已经位列中级车市场之后，成为第二大细分市场。

　　2012年SUV市场将迎来重要的一年，随着更多车型的导入国产，SUV市场的争夺将变得更为激烈。在豪华中级车市场奥迪Q5独领风骚的局面将会因奔驰GLK的国产而打破，宝马也计划今年在华晨宝马投产X1的新款车型。不少合资品牌趁机推出了中高端车型，除现有的汉兰达、楼兰外，计划中的还有现代的ix45等。豪华车市场状况在春节后也发生了细微变化。本月初仍需加价两三万元的奥迪Q5，本周已有现货供应且加价幅度已经减少到1万元以内，部分车型仅需加装少量精品。而雷克萨斯RX270目前购车可赠送购置税，综合让利幅度高达5万元，且有现货供应，抢走了不少之前等待Q5的订车客户。宝马X5、大众途锐均有新货到店，部分车型有现车供应。

　　自主品牌实现产品“向上”

　　今年SUV市场仍然是众多汽车厂商的重点市场，推出SUV车型不仅是为了取得销量上的进步，也关联着不少品牌产品质量和美誉度的提升重任。随着比亚迪S6的热销，S6不仅成为拯救比亚迪销量的产品也同样成为拯救比亚迪品牌的重点车型，S6成为比亚迪第一款成功“向上”发展的车型。目前S6的销量迅速提升，已经占据经销商销量的3成。同样，在去年推出1.6L车型的瑞虎目前也是奇瑞网络的主力车型，占据销量半数以上。在SUV市场庞大市场需求的刺激下，越来越多的自主品牌推出SUV车型，突破发展瓶颈。今年首次推出SUV的自主品牌包括吉利帝豪、上汽荣威W5、传祺GS5等。SUV实力最强的自主品牌长城也将在今年推出小型运动多功能车型哈弗M4，打造全体系SUV车型。

　　今年约30款SUV新车袭市

　　除了自主品牌外，进口和合资国产车型，仍占据着目前SUV市场的主要份额。据不完全统计，今年大约有30款全新和改款SUV车型进入市场。

　　其中也不乏首次向中国市场导入SUV产品的国际品牌。如东风标致将推出3008车型，马自达将推出CX-5，菲亚特已经推出了菲跃SUV。

　　今年的重量级产品还有东风本田的新CR-V，斯巴鲁都市新跨界车XV，雪佛兰科帕奇、国产宝马X1、别克Encore以及现代的新胜达等。

　　南方日报记者 邵玉梅

　　月销万辆成为主流SUV新基准

　　东风日产、东风本田、上海大众等拟提升SUV销售比重

　　■合资品牌趋势

　　随着车市SUV车型越来越多，市场愈加火爆，月销“万辆俱乐部”已经成为主流SUV新基准。

　　作为2011年度最火热的细分市场，城市SUV市场是众多汽车厂商销量增长的主要来源。其中，东风日产全年80万台销量的达成，更是有赖于其SUV“双杰”奇骏、逍客的贡献，这两款车型全年累计销售139568辆，占企业总体销量约17%。而CR-V、途观等其他热销车型也均占其企业全年销量的10%以上，成为企业销量增长的生力军。

　　2012年，对众车企来说要实现高销量目标并不乐观。虽然说车市整体呈现出平稳增长态势，但占整体车市份额最高的中级车市和中高级车市轿车市场已经趋于成熟，而在高速增长的SUV市场，目前已经涌现出五款月销量过万车型。可以预见，城市SUV市场竞争必将更加激烈，而以全新CR-V、新逍客等为代表的具有强势产品力的车型，有望在新一轮竞争中占得先机。

　　SUV诞生“五朵金花”

　　2011年城市SUV市场混战足以成就一部“大片”。2011年年初上市的逍客，便成为这部“大片”的主角：6月加冕月度销量王冠，7月销量破万，并在2.0L排量主力市场上以50578辆销量，领袖群英。前半年逍客不仅订单如雨，并且积攒下良好的市场口碑和媒体热度，在后半年的表现中，逍客更是势如破竹、月销量持续破万，并在年末成功揽获2.0L级别年度销量冠军。

　　逍客的优异表现犹如催化剂一般，使城市SUV车市场发生裂变，并涌现出多款月销量过万台车型，包括IX35、RAV4，使整个SUV市场呈现“五朵金花”齐放的景象。业内人士认为，2011年全年销量超过10万辆的城市SUV车型数量已经远超往年纪录，五款月销过万车型均已形成各自风格，推动了城市SUV市场多元化发展。

　　SUV市场多元化趋势的出现，在本质上仍要归结为消费需求益呈现出多元化特点。一个显著的变化是，虽然从目前的市场销售情况来看，我国仍然处于家庭购买第一辆车的时代，但国内增购换购的需求在近两年来有明显的增长势头。仅在逍客购买人群中，增换购比例就达到70%以上。这些车主基本上都是在我国汽车市场进入井喷期购入第一款车，有着强烈的升级换购和增购需求。

　　业内人士认为，SUV市场已经全面开花，特别是中档SUV将出现高增长。“但是，高增长的背后也蕴含着高风险。”今年还会有不少SUV车型相继上市，特别是自主品牌纷纷加入到竞争中，能否分得一杯羹、占据一席之地还有太多未知数。

　　中档SUV竞争最激烈

　　城市SUV市场作为目前增速最快的细分市场，对每个厂家来说重要性不言而喻。同时，城市SUV市场正待成熟、完善，这一细分市场潜在消费者多，市场需求极大，挖掘这一市场提升销量相对简单，也为众多车企带来了更多销量增长机会。

　　正是基于中国车市整体趋于稳健，SUV等细分市场迎来发展高峰，年初各大车企都满怀信心的发布了自己2012年的最高产销目标。其中，东风日产更是基于花都第二工厂投产及全新品牌——启辰即将上市和SUV车型销量的高速增长，提出了全年突破100万台的产销目标。除此之外，如；上海大众、一汽大众、一汽丰田等均提高产销目标。

　　考虑到轿车市场已进入平稳、健康发展期，众车企如果要想达成全年销量目标，势必会在加强既有市场份额的同时，重点通过新车投放和强化SUV车型销量，助力其实现全年产销目标。而高速增长的SUV市场呈现出两头小，中间大的格局，主销车型基本介于1.6L-2.5L排量之间，可以说此区间的中档SUV车型投放最多，竞争最为激烈。

　　文/图 南方日报记者 乐国星

　　传祺GS5领航自主SUV冲击波

　　■自主品牌趋势

　　火爆多年的SUV市场，今年仍将继续火爆。而对于陷入低迷期的自主品牌汽车来说，抢占SUV市场已成为一根“救命稻草”。3月1日，随着广汽传祺首款SUV车型传祺GS5下线，自主品牌SUV新一轮冲击波已经来袭。

　　传祺GS5下周下线

　　据广汽乘用车消息，3月1日，传祺GS5即将下线，并于4月火速上市。这是广汽乘用车首款SUV车型，已于去年广州车展上进行全球首发。

　　和传祺轿车一样，传祺GS5是广汽在阿尔法·罗密欧166车型平台上开发的第二款全新车型，延续了传祺优秀的赛车级底盘与悬挂。传祺GSG还将提供多种动力组合，将配备配备2.0L和1.8T两款不同发动机的车型，实现对核心动力技术上的突破。

　　传祺GS5定位城市型SUV，主打中高端市场。从广州车展上亮相的造型来看，传祺GS5有着充满时尚和现代感的整体造型，并拥有超过2.7米的大轴距，空间优势非常明显。大尺寸将是传祺GS5的主要卖点之一，目前仅有汉兰达等少数城市型SUV进入这一级别市场。

　　传祺GS5将担负扩大传祺品牌市场规模的重任。在去年中高级轿车的激烈战局中，传祺轿车站稳了脚跟，并较好树立起品牌。而传祺GS5将在这一基础上，发力增势依然迅猛的城市SUV市场，凭借大尺寸、四驱、赛车级底盘与悬挂等差异化竞争力，以及传祺轿车已经树立起的品牌和性价比口碑，因此将成为广汽乘用车做大销量规模的重要产品。

　　对于新生的自主品牌来说，抢占城市SUV市场是一个发展的良机，也为塑造品牌力提供了广阔的空间。去年入市的东风裕隆纳智捷大7SUV，就在短短几个月内成功实现销量过万辆，不仅使东风裕隆这个新生企业顺利起步，而且开启了自主品牌SUV进入中高端市场的新道路。而传祺GS5有望将这一趋势推行深入。高起点一直也是传祺品牌的一大诉求。

　　成为自主品牌“救命稻草”

　　对于现有的自主品牌来说，进入SUV市场，几乎成为打破目前销量低迷状态的“救命稻草”。

　　按照中国汽车工业协会统计，2011年，国内SUV销售总量达159.37万辆，同比增长20.19%，增速远超其他车型，增量远远高于乘用车整体增长量的5.19%。SUV全年销量占中国汽车总销量达9%，占乘用车总销量的11.01%。

　　即使在今年1月，SUV的同比下滑，也比其他乘用车细分市场幅度小很多。据乘联会统计，今年1月狭义乘用车市场同比下滑14.9个百分点，而SUV同比下滑幅度只有9.5个百分点。

　　分析人士预计，未来SUV市场仍然具有很大的增长空间，至少会维持明显快于轿车的增长。中国乃至全球的SUV占比都在快速提升中，预计2020年全球SUV占比可达20%～25%。

　　抢占SUV市场，已成为自主品牌厂家的共同战略。

　　去年，长城汽车推出城市型SUV哈弗H6，比亚迪推出S6，东风裕隆推出纳智捷大7，上汽推出了荣威W5，这些车型均引起了市场的骚动，显示自主品牌在SUV产品上的实力，并且开辟了自主品牌向中高端市场生产的新空间。

　　今年自主品牌将发起新一轮SUV冲击波，除了传祺GS5之外，还将有多家自主品牌厂家首次踏足SUV市场。包括吉利汽车将推出首款SUV车型GX7，长安也将推出首款SUV车型。另外还有江铃陆风将推出2012款X8，华晨将推出S30，东风风行将推出景逸SUV。

　　进军SUV市场特别是城市型SUV，将为自主品牌带来明显的增长点。据证券分析机构预计，长城汽车2012年SUV销量将突破20万辆，增长30%以上，2013年SUV将实现销量26万-27万辆。SUV仍将是公司的主要成长动力。

　　南方日报记者 陈志杰