摇号难北京车主上外地牌照 却难再回迁

　　京城限购后，不少消费者由于中签难，但又想早点开上新车，就想到了变通的办法在北京买车上外地牌。这种现象在北京周边的区县更常见，上外地牌也以河北牌照居多。

　　上周，市环保局公布了京排放标准征求意见稿，相比国排放标准，京排放标准中氮氧化物的排放限值严格了25%。据了解，由于国五标准目前尚未出台，年内北京将率先实施地方标准的京排放标准。

　　京排放标准实施后，北京的排放标准将比全国要高，之前为了提前开车上了外地牌照的北京消费者如果中签，再想把挂了外地牌照的国排放标准车回迁过户到北京将十分困难。

　　北京买车外地上牌不少见

　　现在上外地牌也有了限制

　　长城汽车泊士联店在北京周边有很多二级网点，不少消费者因为在远郊区县生活，很少进城又摇号不中，因而选则在北京买车，然后上廊坊、张家口、保定等北京周边河北市县的牌照。

　　泊士联店总经理赵保忠表示，由于在京买车上外地牌照的消费者很多，现在廊坊、保定已经不允许北京消费者上当地的牌照，除非在当地有房产。现在消费者只能选择上张家口、沧州等更远城市的外地牌照。

　　据了解，像泊士联店一样为了满足消费者需求的厂家和大区并不少，就是允许北京消费者北京买车上北京周边省份城市的牌照，这也是不少厂家和经销商提高销量的办法之一。

　　国北京车若上外地牌

　　京实施后很难再回迁

　　京排放标准下半年实施后，北京消费者可以享受更加环保的车型和更加清洁的空气，不过这也让北京买车上了外地牌照的消费者一个提醒，京排放标准再想把手里用的习惯的爱车回迁到北京、拥有北京“户口”就不太可能了。

　　花乡旧机动车交易市场市场总监王萌表示，如果北京的排放标准高于外地，那么想把低排放标准的车过户到北京难度很大。除非个别高价值、高环保性的豪华车，通过一定的检验程序和规定，才能获得回京的指标，实现过户并获得北京牌照。

　　可提前过户上京牌

　　京实施旧车跌价

　　泊士联店总经理赵保忠表示，现在已经开始提醒消费者，如果北京买车外地上牌需要更加注意，京排放标准实施后，如果今后摇号中了签，再想把车过户回北京就比较困难了。不过赵保忠也表示，很多消费者如果就在远郊区县用车，基本也就不想再回迁过户成北京牌照了。

　　花乡旧机动车交易市场市场总监王萌建议，如果消费者中签后还希望过户上北京牌，需要早点着手进行。不然京排放标准实施后只能把自己的车在上牌地卖掉，但有些车型特别是当地并不十分需要的车型比如大排量豪华车等难以消化，只能让旧车更加贬值。另外，京排放标准实施后，会让国排放标准的旧车进一步降价，这一点也需要今年购车的消费者注意。

　　京实施后部分车型可能退市

　　据了解，此次征求意见的“京标准”中，规定了各种污染物的排放限值，包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、颗粒物等。据介绍，相比之前的国四标准，京标准中氮氧化物的排放限值降低最明显。国四标准的限值为0.08克，而京标准的限值是0.06克，减少了25%。同时，颗粒物的排放限值为0.0045克。此外，与国四标准相比，京标准还在汽车尾气排放达标的有效性方面，做出了更加严格的规定。从10万公里增加到了16万公里。

　　京标准对汽车企业提出了技术升级的要求，据了解，由于技术升级的费用并不低，加之北京车市在限购后销量下滑，一些在北京销售量相对少的车型有可能暂别北京，毕竟厂家为了部分在京销量不大的车型改造技术得不偿失。不过也有业内人士表示，由于北京车市具有风向标的作用，如果厂家放弃北京市场会对品牌美誉度造成损害，让消费者难以信任厂家的技术实力。