保障消费者权益有多难 汽车召回期待立法

　　今年“3·15”对车主来说最好的消息或许是《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》即家用汽车三包规定最快有望在“国际消费者权益日”前后推出，而正在征集各方意见的“汽车召回法规从部门规章升级为国务院法规”对于消费者来说也是一个振奋人心的消息。

　　2004年3月15日，中国的《缺陷汽车产品召回管理规定》正式发布，但在过去的八年里，《规定》其中一个重要的程序-“主管部门责令召回”却鲜有发挥作用，让部分缺乏企业道德、召回意识差的厂商钻了空子。新条例在监管范围、监管力度、威慑力、罚则上限等方面全面升级，“责令召回”成为一大亮点，对经责令召回拒不召回的生产者，政府有关部门可进行罚款、没收违法所得甚至吊销有关许可证的处理。

　　对消费者来说，立法是对其权益最大的尊重。

　　锦湖轮胎 掺假被曝光

　　去年3月锦湖轮胎不按照公司的制造标准生产，大比例甚至全部采用反炼胶被曝光以后，引发了轮胎行业的一次地震，而众多为其量产车型配备锦湖轮胎的汽车制造商也未能置身事外。尽管锦湖于一个月后宣布召回涉及的30万条轮胎，众多整车制造商也相继表示停止采购前者的产品，但消费者仍然禁不住追问：为何多年来消费者对锦湖轮胎的产品投诉不断这个企业却一直安然无恙？相关的监管部门在其中充当了什么角色？

　　早在2006年7月，美国国家公路交通安全管理局就对锦湖轮胎发出过质量警示，由于轮胎侧壁存在质量安全隐患，锦湖轮胎的9款轻型卡车轮胎、共78321条被召回。在国内，从2007年开始，锦湖轮胎的鼓包事件也接连不断。2007-2008年，锦湖轮胎遭遇“断裂门”，部分车主指锦湖轮胎4606批次存在严重质量问题；2008年，锦湖轮胎配套别克凯越轿车出现“异常鼓包”现象，相关车主成立QQ群集体维权。随着车主维权影响力的扩大，锦湖轮胎迫于压力作出回应，承认别克凯越配套的轮胎确实在使用中出现过鼓包现象；2009年国家质检总局就点名锦湖轮胎和韩泰轮胎的鼓包问题收到消费者投诉较为严重。