2015年销量翻番 本田再战“本土化”

　　面对竞争品牌的咄咄攻势、自身业绩的下滑以及业界“过于保守”的批评，本田终于在4月10日发布了针对中国市场的中期战略。中期战略一改本田“过于保守”的印象，变得进攻性十足，从新产品投放、本土化研发、技术升级、Acura品牌发展、本田品牌宣传策略等方面阐明了未来的发展思路。

　　本田技研工业株式会社执行董事兼中国本部长仓石诚司介绍，本田2003年就成立了中国本部，在汽车、摩托车以及通用产品领域推出的产品销量稳步提升，顾客满意度名列前茅。但最近2~3年来，相对于中国市场的迅速发展，本田的步伐略显迟缓，在新技术和新产品的投入方面也相对滞后，自己也听到了“本田中国市场战略过于保守”等意见。

　　一份数据显示，2009年和2010年本田汽车在中国的销量增长速度分别为22.5%和12.2%，低于同期国内乘用车市场的53%和33.17%。2011年，本田汽车销量同比下滑8.98%。此前不久，丰田汽车发布了云动计划，东风日产也发布了2013年冲击100万辆的目标。大众、通用等品牌对中国市场的进攻步伐也在提速。面对紧迫的局势，本田发力势在必行。

　　“的确，我们的事业开展过于谨慎，这是不可否认的事实。今后我们将变革事业运营体制，进一步扎根中国，并加深与合作伙伴的关系，以行动引领市场的发展趋势。”仓石诚司信誓旦旦地说。

　　增加产品投放 强化本地化研发

　　产品线单薄是业界对本田中国的一大诟病。因此，本田中期战略的首要内容便是增加产品投放，全面扩充产品线。仓石诚司介绍，从2013年到2015年，本田将连续投放10款以上的新车型和全新改款车型。计划到2015年，本田品牌车型的销量将比2011年翻一番。同时，本田将改变产品研发思路，增加投放专门针对中国市场研发的新产品，以更好地满足中国顾客的需求。在今年的北京车展上，本田将展示两款全球首发概念车，两款车型都是针对中国市场研发。

　　此外，从今年起，本田旗下Acura品牌也将加快新产品和新技术的投放速度，在本月的北京车展上Acura将展出ILX、RDX和NSX概念车三款新产品。其中ILX和RDX两款全新车型将于今年进入中国，新一代NSX采用了最先进的运动型混合动力SH-AWD系统，也将进入中国市场销售。今年4月初在纽约车展上刚刚发布的RLX旗舰轿车则于明年投放中国。

　　此前，本田习惯于将全球同步车型拿到中国销售，并实行垂直换代策略。但仓石诚司表示，这种做法很难跟得上中国市场的快速发展步伐。今后，本田将进一步加强研发本地化，并探讨成立本田中国设计中心，汇集合资公司、本田中国以及日本研究所三方面研发团队的智慧与力量，加强研发针对中国市场的产品。并希望未来构筑起由中国人主导的产品研发体制，以此提供满足中国消费者需求的新产品。为提高成本竞争力，本田还将强化零部件的本地化采购，扩大与中国本土零部件供应商的合作范围。

　　产能方面，仓石诚司表示，本田将逐渐提升在中国的整车生产能力。今年7月，东风本田第二工厂将正式投产，新工厂将导入全球最先进的生产技术。同时，广汽本田也在筹划建设第三生产线，计划于2014年投产。销售网络扩展方面，本田将以内陆城市为中心进一步扩大销售网络，在现有优质服务的基础上，提高顾客满意度。

　　加速节能环保技术升级

　　他介绍，在加速新产品投放的同时，本田还会积极推进产品的技术升级，并在中国推广节能环保车和新能源车，“我们的目标是，在中国销售的所有产品均达到同级别车型中燃油经济性第一名。”

　　在本田的技术升级路线图中，汽油发动机将首先实现全面升级，节能环保型技术得到推广。在2011年东京车展上，本田发布了新一代动力总成技术“Earth Dreams Technology”。本田计划到2015年，在中国销售的所有车型的发动机都采用这一技术。

　　Acura品牌也将加速技术升级，本田计划到2015年，Acura全面更新旗下所有车型的动力总成技术，同时，搭载较小排量发动机的车型也将从明年开始陆续引入中国。“为了实现油耗目标，本田可能采用任何一种技术。目前本田正在研发涡轮增压发动机，未来适当时候会应用在旗下车型上。”仓石诚司说。

　　接下来，本田将加快推广混合动力车型。“在不远的将来，中国一定会成为全球最大的混合动力汽车市场，本田不仅要在中国推广普及混合动力汽车，还要把在中国率先普及的产品及零部件推向全球。”仓石诚司表示，在混合动力导入方面，第一步是推广本田独创的IMA技术。2012年，本田将引进3款配备IMA系统的混合动力产品，包括本田CR-Z和Insight等车型。配备IMA系统的混合动力汽车具备轻量、紧凑、低油耗、低成本等优点。

　　此后，本田还将向中国投放适合中大型车的混合动力系统以及插电式混合动力系统等。在电动车方面，本田已于2011年在广州开始了相关的验证实验，今年年底有望在广汽本田投产电动车。与此同时，本田也在筹备新能源车的国产化工作，届时，电池、电机等核心零部件都将实现国产化，进一步降低成本，让更多的消费者有机会购买本田混合动力汽车。

　　除了产品投放和技术升级，本田还将强化品牌传播。在新中期战略的指引下，本田将以“我动，未来动”为口号，展开品牌传播活动。Acura也将从今年开始采用新的中文品牌口号——我就是我，我就是中心。此外，从今年起，本田将投身中国赛车运动，参加国际汽联WTCC世界房车锦标赛和中国房车CTCC的分站赛事，并进一步扩大本田150cc摩托车统一赛的影响范围。