丰田云动V2发布 常熟版混动概念车将亮相

　　4月22日，丰田汽车北京国际汽车展览会之云动之夜在中国大饭店隆重揭开了序幕。此次活动上，不仅丰田(中国)、丰田研发中心(中国)、一汽丰田、广汽丰田的刚曾全部出席，设计中国业务的所有十位外方高层也以完整的全阵容亮相。不过最引人瞩目的，是此前环琵半掩的云动计划完整版Version 2.0终于公布。

　　常熟版混动概念车车展发布

　　此前3月1日，云动计划正是发布。计划中，丰田将围绕 “环保技术、福祉车、商品、服务、事业、社会贡献活动”六个关键词加速在中国的事业步伐。同时，宣布将丰田的混合动力技术命名为：“油电混合双擎动力”。

　　而双擎动力无疑成为丰田改变当下在华现状，与大众、通用等品牌一决高下的核心王牌。但在发布会当日，丰田中国方面却并未公布详细能容，而是把核心问题留到了北京车展。

　　在4月22日的云动之夜上，搭载由常熟研发中心设计研发的混合动力总成的全新概念车，正式通过视频在媒体面前亮相。据悉，丰田常熟研发中心，将作为未来连接一汽丰田、广汽丰田未来产品现地化研发的枢纽，组织研发丰田最新技术的国产化工序。该款概念车的推出，意味着丰田已为削减价格高昂的混合动力系统做好了准备，可供未来大规模生产的双擎系统已初具雏形。真正的廉价混合动力已不再遥远。

　　2015年内混合动力总成量产

　　云动之夜上，丰田汽车公司技术领域的2号人物，TMEC总经理山科忠在讲话中表示：“丰田希望能够成为一家在中国真正使新能源技术得到推广、普及的厂商。作为阶段目标之一，丰田致力于能够在2015年在一汽丰田和广汽丰田生产搭载国产混合动力总成的汽车产品。这对于未来丰田在中国乃至世界市场的发展都将具有深远的意义。"

　　如果此言非虚，双擎混合动力总成将在2015年前实现量产。不过此举并非意味着两家企业都会同时具备生产这中总成的资质，或许丰田将效仿大众的模式，建立一家统一的工厂生产这一总成，统一对两家企业进行供应。

　　不过即便如此，此举也将大大改变丰田当前在中国市场占有率偏低的现状。通过丰田方面的比赛验证，搭载混合动力系统的第三代PRIUS普锐斯百公里油耗3.95L、CAMRY凯美瑞混合动力百公里油耗4.65L、LEXUS雷克萨斯CT200h百公里油耗3.95L。在油价突破8元的高成本时代，无疑将极具吸引力。同时，大规模国产化的混合动力总成系统，成本无疑将得到大幅度降低，使走入寻常百姓家成为可能。