北京车展成"胸展"引热议 车模喧宾夺主是败笔

　　据经济之声《央广财经评论》报道，北京国际车展今天进入公众参观日，更多的观众入场带来新一轮观展高潮。本届车展开幕以来，厂商、媒体、消费者等，无不投以关注的目光。人们在赞叹各种新车层出不穷的同时，也在争议车模该不该在车展上穿得如此暴露。

　　对于本届北京国际车展，有人说，一片"波涛汹涌"，已经变得相当"少儿不宜"。网友在微博上写的词是这样的：北国春光，千里乳峰，万里裙飘。望展会内外，巨乳莽莽；豪车上下，浪语滔滔。这首以沁园春词牌填的词，虽然听上去有些低俗，但确实很直白地反映了本届车展上车模的裸露和开放程度。

　　还有些网友以调侃的语气写道，好想去看北京国际硅胶展！有个活动，叫"北京国际胸展"，展示各种美胸。有中国的，有外国的；有真的，有假的；可惜，主办方为了吸引眼球，在每对胸附近摆了几部搔首弄姿的汽车，真是败笔啊！"很多网友惊呼：车展原来是胸展，车模们辛苦了。

　　确实，在本届北京国际车展上，车模成为了一个热得发烫的词汇，网络上、微博里，穿着镶钻透视装的李颖芝和低胸爆乳装的干露露等车模的话题甚至超越了车展本身，以致有人调侃"车没火、人火了"。这届车展在网络上红透半边天，红的不是车，而是各种"无尺度"的"脱衣美女"。赢得更多眼球虽然重要，但车模如此喧宾夺主，失去了它的本身意义，车展上，车模背后的汽车才是真正需要关注的。

　　《央广财经评论》，下面请经济之声特约评论员，全国青联委员、全国青联新闻出版界别副秘书长吴永强，一起来评论这个话题。

　　主持人：中国有个词叫做"香车美女"，一款外形时尚、设计独具匠心的汽车，如果有一个气质搭配的车模陪伴左右，是可以锦上添花的。在本届北京国际车展上，因为一些车模穿着裸露，大胆出位，眼球是吸引了不少，但也引起了如此多的话题和争议。这是因为个别车模自身为了名利的行为，还是我们社会和文化中存在的"香车美女"这种思想有问题？

　　吴永强：这些美女自身的行为可能占的比例少一些，应该说是汽车展商和社会价值取向占的影响多一些。其实这种现象反映当下在汽车商品领域中，它的专业取向和价值取向出现严重的偏离，也说明受众的口味趋向有一种泛娱乐化和庸俗化的倾向。

　　主持人：您这么说让我想到了现在很流行的一个词，美女经济，有人开一个玩笑说一堆经济学家，一堆营销专家，一堆企业家，到最后比不上一堆美女，这个虽然有一些黑色幽默的成份在里面，但是很多时候你会发现这样的一些做法好像确确实实能够有一些成效。

　　吴永强：美女经济确实可以在阶段性或者在某一个层面带来一种成效和回收，但是这种成效和回收是一种短期行为，尤其是对实体经济非常不利，不会成为一种可持续的经济状态。

　　主持人：车模喧宾夺主成为北京车展的热点，最冤的就是车企了，花大把的银子打造展车、展示新技术，但说得难听点，一千万扔出去有时连个声响也没听见，大老板亲自出来满头大汗地忙前忙后，最终的传播效果却比不上美女镜头前暴露一把。我们知道在一些发达国家，很多车展上都看不到大量的美女车模，有的直接用端庄又有经验的销售人员取代车模。像娱乐圈或者是模特大赛一般喧闹的北京车展，是不是也反映出我们的车展定位模糊、汽车文化落后的现状？

　　吴永强：除了你提到的我们的车展定位模糊和几个文化趋势之外，我觉得最大的一个问题就是我们国内的车展非常的不专业，这也就是为什么我们诞生不了一流的汽车制造商，我们诞生不了引领国际汽车业潮流和风向导向的车子，这说明我们在汽车制造方面或者说展览方面，除了我们的汽车工业时间短这个原因之外，我们的从业者不用心、不专心、不精心赚取快钱的错误的指导思想，导致了我们的这些一些车展看似红火热闹，但是对我们的汽车制造商在国际汽车领域里头的话语权的提升，却是没有带来实质性的影响。

　　主持人：那您认为车展应该靠什么来博取关注？

　　吴永强：毫无疑问，车展车展顾名思义是汽车的展览，而不是汽车商业的展览，同时对于现在这种异化或者以美女经济或者美女吸引眼球的泛娱乐化、泛庸俗化的车展，其实带来一个很大的问题是消耗了大量的公共资源，但是对专业领域却没有带来深层次的提升，这方面我觉得我们稍微有些价值取舍的受众应该用脚投票，而不再给予捧场。

　　主持人：那么通过车模的相貌或者穿着来获取关注和自信，是不是也说明他们对于自己的汽车本身还是没有一些信心或者信心不是太够呢？

　　吴永强：有这方面的因素，所以我们看到在国际一线品牌或者国内真正致力于自我技术、自我品牌的指导上，他们不会用这种博取眼球用美女暴露式的外向、庸俗性的一些行为来吸引大众，他们是会用自己在内的内容和真正的生产力制造这方面来获得他们市场应有的地位，同时也获得了消费者、受众长期持久的一种认可，所以这样的一些不管是国际品牌还是国内品牌的参展商，应该说是成为我们这个领域的中流砥柱。

　　主持人：记得几年前走红的一位车模叫兽兽，是依靠激情视频一夜走红的，也成为了所谓的中国第一车模，从一脱成名当中得到了实惠。但是一个客观的事实是我发现在这之后请她的商家，不管是让她做评委还是让她做代言，已经都是二三线的品牌了，北京车展以及她以前站台的奥迪品牌，从此和她无缘了，这种一脱成名真的是来的快去的也快，可是有先例在前面，为什么还是层出不穷呢？

　　吴永强：这种先例应该说开了一个恶的先例，之所以有这种恶例后续乏力，但依然还有人追捧，就是一个简单的指导思路，赚快钱、一脱成名、一夜成名、快捷成名的指导思路，其实可以从兽兽的发展来讲，她永远成为不了真正的名模，真正有国际品牌影响力的名模。同时一些高品牌、一线品牌具有自我精神追求标杆的这样一些汽车制造商也不会用这样一个泛庸俗化甚至低俗化的形象来作为自己长久的品牌代言。