试驾一汽奥迪全新A6L 真正的中坚力量

　　新标识有新玄机

　　与上代车型相比，全新A6L的长、宽、高分别达到了5015毫米、1874毫米与1455毫米，轴距则为3012毫米。因此，全新A6L相比旧款宽度增加了19毫米、轴距增加了67毫米，而长度和高度则分别减少了20毫米和30毫米。结合更短的前悬与更长的发动机盖，全新A6L无疑拥有更为“性感”的车身比例。原生加长的轴距再也没有上代车型的那种不协调感，Coupe般的顶部曲线让人很难想象这居然是一款不折不扣的四门加长版车型。奥迪所擅长使用的侧面棱线从前大灯的边缘开始，掠过前后轮眉，直至尾灯处结束。全新的LED尾灯与前大灯一样，极富张力的同时，令整个尾部的设计更趋立体感

　　仔细观察全新A6L的尾部，你还会发现奥迪通常所使用的发动机排量标识已经不见，取而代之的是一个全新的组合式标识。该标识是奥迪仅在中国市场推出的全新车型识别方式，并首次应用在全新A6L上。因此，全新A6L共分为五款车型，它们分别是搭载2.0 TFSI发动机的A6L TFSI，搭载2.5 FSI发动机的A6L 30 FSI，搭载2.8 FSI发动机的A6L 35 FSI与A6L 35 FSI quattro，以及搭载3.0 TFSI发动机的A6L 50 TFSI quattro。其中，TFSI车型所对应的是6挡手动变速器与multitronic无级变速器，30 FSI与35 FSI则标配multitronic无级变速器，这三款车型均采用前轮驱动的布局。此外，35 FSI quattro与50 TFSI quattro采用了7挡双离合变速器与四轮驱动的组合，使输出更为运动和高效。

　　值得一提的是我们本次试驾的全新A6L 30 FSI车型，该车所搭载的是奥迪专为中国市场开发的全新2.5升V6自然吸气发动机，该发动机属于2.8 FSI和3.0 TFSI同一系列中的最新产品，并运用了奥迪的可变气门升程系统（AVS）与FSI燃油直喷系统等高效技术，用以全面替代上代A6L中的2.4升发动机。2.5升V6发动机不仅在平顺性和运转噪音方面相比传统直列四缸发动机有着先天的优势，同时拥有140千瓦的最大功率和250牛米的峰值扭矩，配合高效的multitronic无级变速器，综合油耗仅为7.5升/100公里，这一数值完全无法想象是出自一款整备质量达到1.8吨的6缸车型。

驾乘感觉的提升

　　相比上一代车型，奥迪将全新A6L的前轴进行了前移，因此其前悬长度相比旧款车型缩短了82毫米。这项改动使得全新A6L的发动机重心更加接近于前轴，不但有助于减小车头的惯性，并且更有利于前后轴荷的重量分配。全新A6L采用前五连杆、后梯形连杆的悬架结构，五连杆前悬架的连杆全部采用锻铝部件，优化了非簧载质量，使底盘的响应表现更为轻盈与直接。

　　在实际驾驶感觉中，全新A6L拥有奥迪车型一贯的轻松与自如感，无论是油门、刹车踏板或是转向力度均恰到好处，并且行驶素质全面超越了旧款车型。奥迪的动态转向系统还可以“放大”或“缩小”驾驶者的转向动作，在一定范围内连续改变转向速比。在低速和泊车时，只需转动很小角度的方向盘便能使车轮大角度转向，而在高速行驶时，则能够减少车轮的转动角度，从而提高行驶的稳定性。

　　伴随全新A6L一起诞生的还有全新的“驾驶模式选项”。通过奥迪的MMI系统，驾驶者可以选择系统中预设的“舒适”、“自动”、“动态”和“高效”，以及“个性化”五种模式。通过不同模式的选择，发动机的响应、变速器的换挡逻辑、转向系统的舒适取向、悬架系统的“软硬”调节以及自动空调系统等都会进行相应的自动调整，可谓十分智能。其中，驾驶模式选项中的“个性化”模式还支持驾驶者对于发动机、变速器、转向系统与悬架系统等可调节模块进行独立的工作模式设定，从而衍生出数种组合，以满足不同的驾驶需求。

　　全新A6L不仅拥有前所未有的驾驶感，还拥有极高的乘坐舒适性。在通过减速带或是凹凸路面时，高效的减震系统可以将冲击与顿挫感减至最低，同时在高速公路行驶时，起伏感也极不明显，悬架的支撑力度可谓恰到好处。在经过长达600公里的高速公路体验之后，全新A6L无论在车身稳定性、乘坐舒适性、对于噪音的抑制以及各种电子系统的辅助作用均达到了同级别的最高标准，而这些表现无论是在前轮驱动的A6L 30 FSI亦或是在四轮驱动的A6L 50 TFSI quattro上都几乎感觉不到差异。

顶级的内饰氛围

　　如果说全新A6L在外形与动态行驶方面的改变是在原有基础上的一次大幅度精进，那么其全新的内饰设计则可以用脱胎换骨来形容，而这也是对于一款全新C级车来说至关重要的改变。全新A6L的内饰秉承了奥迪全新“环抱式”的设计理念，放弃了旧款将中控台与仪表板相连的设计，而是利用多条柔美的曲线将中控台甚至两侧的门板连为“一体”，使驾驶者以及前排的乘客可以充分感受到被“包围”般的舒适感与安全感。同时，优质的桃木、钢琴漆以及金属装饰的搭配使用，也营造出优雅且富有内涵的全新内饰氛围。

　　对于乘坐者来说，全新A6L的后排才是不折不扣的VIP席位。在高配车型上，质感和透气性俱佳的真皮座椅面料不仅具有加热及通风功能，而且强大的座椅按摩功能可以为乘坐者提供五种模式以及三种按摩强度以供舒缓疲劳。通过集成在后排中控台的MMI系统，后排左右两位乘客还可以通过独立的视听系统来决定自己前方10.2英寸高分辨率显示器中显示的信息及娱乐内容，调频广播、数字电视以及可以直接访问的后排单碟DVD驱动器，以及超过3000首MP3格式音乐存储量的车载硬盘、双SD卡槽与AMI奥迪音乐接口等多种媒体接入方式，为后排乘坐者提供了多元化的视听享受。

　　除了大幅度提升的内饰与乘坐氛围，全新A6L还提供了4区自动空调、后侧窗遮阳帘、离子发生器等豪华配置，并且还针对中国市场专门推出了后排中央可加热/制冷的杯架、230伏电源接口以及带汉语显示的增强型导航系统等专属配置。可以说，全新A6L的改变绝不仅仅是一次针对原型车的简单加长，就像其仅增加了100毫米的轴距一样（与旧款相同），并没有一味追求车身长度去换取超越同级的内部空间，而是在原型车的基础上，无论在外观还是配置上均打造出一款更为均衡且独一无二的中国版车型。因此，全新A6L的推出将再次刷新国内行政级车市场的标杆，并推动国内豪华车市场朝着更为成熟与完善的方向迈进。