原产国卖1000万 中间商“加码”后卖4000万元

　　近几年在中国举办的大型车展上，随着越来越多在国内首发且价格一再攀至天价的豪华车遭遇抢购，天价豪车的利益链条也逐渐暴露出来。刚刚闭幕的第十二届北京国际车展上，“天价豪车”赚足了公众眼球。世界顶级品牌、动辄数千万的身价，被神秘买家抢购等各种由头让豪车再一次成为焦点。

　　事实上，豪车早已成为车展新闻的头号猛料。2008年北京国际车展上，标价2500万元的布加迪卫航开展后2小时即被订购。两年后的北京车展，布加迪卫航16.4敞篷版以超过3800万元成为国内车展史上最昂贵豪车。然而仅仅一年后，上海车展上劳斯莱斯幻影套餐以1.5亿元天价将“最贵豪车”的名号收入囊中。

　　然而面对上亿的天价豪车，有业内人士表示，天价豪车背后，是天价的利润，这已经是豪车行业公开的秘密。

　　◆ 中间商暴利

　　动辄上百万元千万元甚至上亿元的天价豪车，在大小车展上被国内车主“疯抢”已是司空见惯。

　　2012年北京国际车展上，多款天价豪车专为中国市场首发。除了600多万元的法拉利F12berlinetta、兰博基尼AventadorLP700-4之外，还有加长劳斯莱斯4500万元，布加迪卫航售价4000万元，阿斯顿