夏治冰变身众泰汽车“顾问” 离职非空穴来风

　　近日有消息称，今年1月份刚刚加入众泰汽车担任总裁一职的夏治冰目前已经离职，随即众泰汽车公关部回应称此为“谣言”。但在盖世汽车网向多名众泰汽车内部人士确认此消息时，一位内部管理人员透露夏“现在（被）任命为众泰汽车顾问！”

　　原本名正言顺的总裁，现在被称作顾问，言下之意即夏治冰已经不再担任众泰集团总裁。而从夏总近期在微薄上更新的信息亦可发现，近来夏总颇为悠闲，回归校园，吟诗抒怀，甚至有企业人士在留言中向其抛出橄榄枝。这与4月份北京车展前其奋力叫卖众泰新车z300的状态截然不同。离职传闻显然非空穴来风。

　　在加入众泰汽车之前，夏治冰的职业经历十分简单，他自北大光华管理学院毕业后就一直服务于比亚迪汽车公司，从基层一直做到比亚迪集团副总裁、比亚迪汽车销售公司总经理。他帮助比亚迪在进入汽车行业初期，取得了销量连续翻番的佳绩。当然，他也经历了最近两年比亚迪业绩连续下滑的无奈事实，这也被认为是导致他去年8月份离开比亚迪的重要原因。在沉寂近半年之后，夏治冰加盟了规模相对较小的众泰汽车。

　　和比亚迪一样，众泰同样是一家民营自主品牌汽车企业，也较早地涉入了新能源汽车领域。这家成立不到10年，产销规模刚刚突破10万辆的车企，正处在转型向上突破瓶颈的关键时刻。这对夏治冰来说是一个挑战，同样是其继续自主梦想的一个机遇。不过要把握住这个机遇，首要的是要有足够的发挥个人才能的空间。

　　据了解，在今年1月17日，夏治冰刚刚到中泰汽车任职时，众泰汽车董事长吴建中就曾表示：“夏治冰正式加盟众泰汽车，就任众泰集团总裁职务，全面负责集团业务。”但他同时强调，夏治冰并不兼任销售公司总经理职务。在夏加入之前，众泰汽车被业内描述为一家具有浓厚家族式企业管理色彩的企业。之前的众泰汽车中高层变动也颇为频繁。原总裁金浙勇在刚刚发布了众泰的“三大战略”，誓言5年创造最年轻的自主品牌，而一个月后就被卸任；原副总裁樊成伟转投昌河；原众泰新能源汽车公司总经理陶云德回归广汽吉奥……

　　而夏治冰加入众泰汽车之后的第一件事情就是“做减法”。“我们在调整，面临着车型的取舍和暂停。现在有些项目已经停掉了，调整后只剩几个最主要的车型，这是我们在聚焦内部。”夏治冰曾在接受媒体采访时表示。而在夏加入众泰之前，众泰汽车董事长吴建中曾抛出了一个“32367工程”战略规划，即在SUV、轿车和MPV三大品类下，推出2系、3系、6系和7系平台车型，立体覆盖A0、 A、B和C级市场，形成大乘用车布局，使众泰成为一个真正的综合性汽车企业，从这个战略计划可以看出，未来众泰意欲推出更多的车型以及向多个领域进军。而夏的“做减法”与此相背离。

　　“虽然在做减法，但不一定是要把原来所有的都推翻，而应把原来既定战略落实执行到位。我来了之后正好是在这个战略方向上怎么加强、怎么跟原有的这个团队尽快地融入去推动。”夏治冰曾表示，但目前看来其平衡之术难以奏效。

　　近年来，国内汽车高管离职率陡然攀高。一方面这与汽车市场低迷，车企不得不谋变图存有关；另一方面，像是华泰、众泰等民营企业高管的频繁流动，则多少与这些企业采取过于集中的家族式管理有关，职业经理人决策空间小，对于那些有雄心抱负的高管来说很难接受。而此次夏治冰进入众泰汽车后，很有可能也是遇到了这方面的问题。